в том то и дело что это нельзя назвать СВЕТОМ. излучение - да, но никак не свет. так что под нарушение белого и жёлтого никак не притянут, тем более что человеку то их не видно, следовательно и нарушение обнаружено не будет. висит лампочка и висит, мож она вообще перегорела ))))

http://security.jetcool.ru/video_ik_pod ... atalog.htm
Этими болтами можно прикрутит номер
http://www.zinfo.ru/item/1444/tech/
А это можно вмонтировать в противотуманку. Кстати, если в машине установить муляж камеры, то можно отмазатся желанием лучше видеть дорогу в темноте. Но это в крайнем случае, и то если придурок с палкой и фоторадаром догадается об этой подцветке

интересное решение. экспериментирвоали с пультом ДУ и камерой мобильника - засвечивает хорошо. добьёт ли до стационарной камеры?...

диоды поменьше, и чтобы номер освещали - ощущение, будто бы призрак на номер сел

Смысл не в том чтобы добить до камеры, а в том чтобы зсветить номер. Тут главное зачение имеет уличная освещенность. Если солнце будет напрямую лупить на твой номер, тут уж ничего не поможет

наоборот, номер будет прекрасно виден

видел как то рамки из диодов, которые колхозники вешают на номера. (синие, жёлтые, красные) видно всё что угодно, но только не номер. может из ИК диодов такую вылепить? главное чтобы излучение шло не на номер а от него.

Информация точная?

Николай, не будете ли вы столь любезны, чтобы предоставить для тестирования опытный образец Вашего вещества человеку, вероятность попадания которого под данный вид фиксирования нарушений ПДД одна из самых высоких в городе, с обязательством тестирующего предоставить подробный отчет? Ну и с возмещением Ваших материальных затрат. А в случае, если в результате тестирования будет обнаружено универсальное средства для борьбы с подобными явлениями, то Вы, несомненно, будете покрыты вечной славой в наших сердцах и материальным благополучием из наших кошельков!!!

Авико тебе отлить?

и мне чуток

Коль, мне можешь не отливать. просто пройдись по номерам. тачка во дворе. я буду тестировать на "несмываемость"

http://auto.newsru.com/article/02Jul2008/sistema

Гаишники признают, что компьютер не успевает зафиксировать превышение скорости свыше 120 км/ч


2 июля 2008 г.



Во вторник, 1 июля, вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым нарушения водителями ПДД фиксируются видеокамерами, и полученные с этих камер фотографии служат доказательством вины автомобилиста. Протоколы о нарушении будут формироваться автоматически и рассылаться по почте на адрес владельца "застуканного" авто.

Пока стационарных камер видеофиксации на российских дорогах совсем немного. Так, в Москве их сейчас семь в трех зонах - Сущевский вал, Проспект Мира и пересечение Садового кольца с улицей Петровка. В Подмосковье они установлены на 36 км Дмитровского шоссе, 28 км Горьковского шоссе и на 37 км Новорязанского шоссе. По три камеры установлено в Петербурге и Краснодаре. В других же регионах используются передвижные комплексы - микроавтобусы, оборудованные камерами.

Однако со временем число стационарных камер будет расти. В одной только столице планируется оборудовать 27 таких приборов.

Сейчас видеокамеры фиксируют лишь превышение скоростного режима, в перспективе это коснется и других нарушений, в том числе, выезда на встречку и проезда на красный сигнал светофора.

Замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин пояснил газете "Известия" некоторые тонкости работы приборов, выявляющих водителей, нарушающих скоростной режим.

По его словам, если на загородной трассе, где максимальная разрешенная скорость 90 км/ч, поток машин едет со скоростью, к примеру, 100 км/ч, то камеры такое нарушение фиксировать не будут. Не будут наказаны в автоматическом режиме и водители, превысившие скорость на 20 км/ч. Другое дело, если на участке с ограничением в 40 км/ч автомобилист промчится со скоростью 90 км/ч и более - это правонарушение камера обязательно зафиксирует.

На вопрос, могут ли сотрудники ГИБДД подделать данные, снятые с камер, например, влезть в компьютер и прибавить скорость на несколько десятков километров, Кузин заверил, что это бессмысленно. "Это полный бред. Сигнал сразу идет в Центр управления дорожного движения. Работающим там людям нет никакого резона подтасовывать показания", - пояснил он.

Но, как выяснилось, есть еще одна тонкость в работе этой системы - в пользу водителей. Сотрудник "Известий" лично столкнулся с действием видеокамеры контроля скорости и, к своему удивлению, узнал интереснейший факт, которым могут воспользоваться "лихачи".

Будучи остановленным за превышение скорости на посту ДПС на пересечении Ярославского шоссе и МКАДа, он проследовал за инспектором в отделение, где на мониторе была запечатлена машина с его номерами и высвечивающимися рядом цифрой превышения скорости и адресом владельца авто. На просьбу показать, как работает эта система, инспектор переключил экран на дорогу: на нем сразу же появилась "картинка" едущих в потоке машин. Как только камера, установленная за несколько километров от поста, засекла автомобиль, "залезший" за пределы разрешенной скорости, компьютер издал звуковой сигнал и показал все данные хозяина машины. Затем компьютер, заметив очередного "лихача", снова пискнул, но на экране, к удивлению, зафиксировались лишь край крыши и багажник автомобиля, а капот с номером и эмблемой успел выскочить из кадра. Расстроенный автоинспектор развел руками и пояснил, что, оказывается, на скорость свыше 120 км/ч компьютер не успевает среагировать, и нарушитель остается безнаказанным.

С вопросом, действительно ли новая система "упускает" автомобили, едущие со скоростью более 120 км/ч, "Известия" обратились к Владимиру Кузину, на что тот ответил категорично. "Этого быть не может" - сказал он.

Гаишники подробно объяснили, как именно будет работать система видеослежения. Видеокамера, зафиксировав правонарушение, будет передавать снимок в специально созданный центр по каналам оптоволоконной связи или через Wi-Fi. Обработка изображения позволит автоматически считать номер и достать из базы данных информацию о владельце автомобиля. Принтер, который получит эти данные, автоматически заполнит и распечатает протокол. В протоколе будут указаны квалификация правонарушения, данные о видеокамере и владельце транспортного средства, фотография автомобиля и его государственного регистрационного знака. Данный протокол будет направлен владельцу транспортного средства с уведомлением о получении.

При автоматическом заполнении протокола система сама определит наказание за нарушение. При этом будет назначаться только наказание в виде штрафа, причем только его минимальный размер, предусмотренный за то или иное нарушение. Гаишники говорят, что возможность повторной регистрации какого-либо правонарушения на дороге, ранее зафиксированного видеокамерой, инспектором ГИБДД полностью исключена, поскольку в местах установки камер гаишники работать не будут.

Со временем российские выдумщики, несомненно, изобретут способы обмануть технику. Самый простой из них – обеспечить нечитаемость номеров с помощью обыкновенной грязи. “Сколько за грязные номера у нас штраф? Сто рублей или предупреждение... Ну, в таком случае дружно заляпываем номера грязью и спокойно гоняем”, – радуются автомобилисты.

В Европе, например, регулярно выпускаются карты, где обозначены места расположения полицейских видеокамер. Знающие водители соблюдают скоростной режим только в обозначенных на карте местах, а в остальном ездят как им заблагорассудится.

Одним из самых популярных методов остается нанесение на регистрационные знаки специального спрея либо пленки, благодаря которым оптическая аппаратура не может зафиксировать “номера”. Например, в Англии одно время продавался спрей Flashtec, который делал номерные знаки фактически невидимыми для камер слежения из-за проявляющихся бликов – вместо номеров на фото оставалось белое пятно. В итоге полиция официально запретила использование этого спрея и наложила на нарушителей отдельный штраф, поэтому скоро производство этого продукта и вовсе свернулось.

А в Америке и сейчас совершенно легально рекламируется гель под названием Veil, который продается под слоганом приблизительно такого содержания: “Любишь скорость? Видеополиция не дает покоя? Наплюй на нее! Намажься нашим гелем и газуй!” Такой гель наносится на отражающие поверхности автомобиля и затрудняет работу лазера, давая дополнительные 10 сек. до обнаружения. Работая в паре с детектором радара, он снижает вероятность быть пойманным на 70%, сказано на официальном сайте производителя.

CD-диск, подвешенный на зеркало заднего вида, на заре девяностых считался модным автомобильным украшением. А ведь этот прием на самом деле несет вполне функциональную нагрузку, и пришел он к нам из-за границы, где видеокамеры уже тогда успешно применялись. Такое элементарное устройство хоть и не отражает сигналы радара, но своими бликами позволяет “смазать” лицо водителя, которое за рубежом является важной уликой для наложения штрафа на виновника.

Российские гаишники, чтобы избежать такой скрупулезной работы по расшифровке изображения, решили лицо водителя не рассматривать. В соответствии с изменениями, внесенными в КоАП, все претензии и штрафы будут посылаться к владельцу транспортного средства, даже если за рулем сидел другой человек. Это может быть кто угодно на самом деле, ведь в России просто обожают водить автомобиль по доверенности. Тем не менее именно владельцу автомобиля придется доказывать, что его машиной в момент совершения правонарушения управляло другое лицо. Он должен будет лично привести нарушителя в ГАИ и “сдать” его – тогда штраф ляжет на фактического нарушителя.

Выходит, что закон в его новом виде попирает одну из важнейших конституционных норм, а именно презумпцию невиновности, так как не власти будут доказывать вину, а водитель будет обязан доказывать собственную невиновность, что противоречит ст. 49 Конституции РФ и ст. 1.5 КоАП.

Хотя автомобильные эксперты считают, что ничего страшного в этом нет – иначе как еще внедрять систему? “Я не думаю, что по вопросу доверенностей будут какие-то глобальные проблемы, – считает вечный защитник автомобилистов и лидер общественного движения “Свобода выбора” Вячеслав Лысаков. – Пусть уж автовладельцы в частном порядке решат свои финансовые вопросы с людьми, которым они доверили свой автомобиль, и решат, кто будет платить штраф. Ничего страшного в этом нет. Внедрение автоматической системы слежения не только снизит число ДТП, но и позволит сократить коррупцию в ГИБДД. Потому что это обезличенный способ фиксации, а значит, нет соблазна ни вымогать взятку, ни предлагать ее”.

Елена Костякова

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 02/1376478[/list]

расположение камер


http://www.hoholmotorgarage.ru/modules/ ... .php?t=902

указаны в основном засады, фоторадаров мало.

в тему: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=120387

А я вот все жду, когда например на ТТК перестанет быть ограничением скорости 60 км/ч (есть, конечно, исключения, но их мало на всем протяжении ТТК).
Но Кузин совсем развеял мои мечты

я конечно против борьбы с безопасностью.., но с технической и организационной точки зрения представляется неудачным выбором бороться с фактом попытки распознавания номера системой путем постановки активных и пассивных помех. Это приведет к сообщению об ошибке в момент проезда машины! Последствия возможны (правда не очень вероятны) на ближайшем посту, кроме того в передвижных постах с системой находится человек.

Правильнее вызвать отложенную ошибку путем спланированного внесения искажений в результаты распознавания. то есть корректируем цифру (букву) кусочком контрастного в ИК диапазоне( или наоборот) материала , желательно чтобы в видимом спектре он не бросался в глаза и был дешев- в случае вопросов сказать "хм, грязь какая-то и смахнуть"+ желательно иметь доступ к базе существующих номерных знаков, чтобы прогнозируемый результат распознавания был реально существующим, т.к система сразу проверяет его по базе

т.е. подставить другого водителя, у которого номер совпадет с вашей махинацией

у него на этот номер зарегистрирована другая машина с вероятностью 99,9% , поэтому при ручном рассмотрении фото сразу станет ясно , что это ошибка и он свободен. (система марку машины еще не скоро определять сможет )еще лучше регион искажать, но для МОС рег ( 3 знака) это не очень

какие последствия? ссылки на статьи ПДД и КОАП в студию!
вариант конечно возможен, но только с 2-х сторон придётся делать одинаковое искажение. не припомню чтобы грязь ложилась одинаково на передний и на задний номер...

могут привлечь за грязные номера т.е. попросить протереть на месте либо штраф 100р

Ну так ему же (собственнику машины) все равно придется идти в ГАИ, разбираться и доказывать, что марка машины другая, а с интеллектом наших ИГИБДД займет весь день.
Если б такой изобретатель подделывал мой номер - руки бы ему открутила с удовольствием.

На эту же тему, правда без подставы:

http://sparcoman.ru/10-sposobov-skryt-s ... r-radarov/

Согласен с первыми двумя пунктами, остальные приживутся со временем. А вообще прикольная статейка

А кто-нибудь уже получал письма счастья???

мне вот интересно. слышал что камеры считывают номера не по изображению а по рельефности номера. так ли это?

как наша почта работает - это только с 1 августа можно письма ждать начинать

http://vidfix.narod.ru/

А скорость оказывается может быть вписана в ручную. Хошь 138 км/ч, хошь 180 км/ч