EAGLE
ну бачки таким подогревом не комплектуют. И конструкторы тоже не дураки (а испытатели -тем более).
Брызнув жидкость с температурой замерзания при минус 15 (не говоря уж о воде) на лобовое в 20-ти градусный мороз получите отличные узоры через 2-3 секунды на стекле проверял уже при минус 17.
А сильно подогретой налив на ледяное стекло - может и трещинку дать.

Не соглашусь, Жень... На многих машинах это идет с завода, да и те кто подобные девайсы придумывают - тоже не дураки;) Если стекло триплексное а не каленое - то ничего ему не будет, тем более температура "омывайки" будет такой же что и температура воздуха дующего на лобовое с обратной стороны

Ну возможно. Забываю, что технологии шагают вперед семимильными прыжками )
триплексное стекло.. хм!

А что хм? попробуй епни по нему битой... расколется и рассыпиться? Нет... Потрескается и вогнется... А все почему?

Жидкость не слишком горячая и трещины на стекле не будет. Скорее она может появиться если в жаркую погоду врубить кондишен с обдвом на стекло. Кстати на некоторых авто форснки омывателя с обогревом. Есть так же мельцы которые вживляли нагревательные элементы в резинки дворников с весьма положительным эффектом.

Не завелся Боливар . А потепление только через неделю обещают...

Англичанин японских корней простоял вечер и ночь под открытым небом, с запуском проблем не было, но не разложилось правое зеркало пришлось руками его раскрывать.

Со второй попытки стартовал, оказалось надо подольше покрутить стартер и дать газку...

И я со второй ) почему то. Первый раз выключил зажигание - стремануло (при заводе), что стрелка тахометра не сдвинулась с "нуля". И нехотя коленвал проворачивался со скрипом, как сонный. Потом понял - стрелка примерзла нафик )) и, видимо, удерживала коленвал!!

Газку давать ни в коем случае не надо, холодный пуск и так очень травмирует движок. У меня сегодня стартер издав какойто странный рокот всежтаки крутанул и без особых проблем движок завелся. Климат-контроль показывал температуру за бортом - 29. Грел минут 20, скорость включил с усилием, но одной рукой:)

мне до гаража быстрее дойти и без проблем, описанных в этой теме, уехать )))

Машин стоял в ракушке. При запуске температура по термометру -28. Дальний на 30 сек, сцепление выжали, зажигание, стартер с небольшой натугой с пол оборота запустил двигатель. 6-7 мин прогрева на месте, дальнейший прогрев под небольшой нагрузкой при движении. На выезде из города из дефлекторов пошел уже достаточно теплый воздух.

Каждые 3 часа автозапуск 20 мин. и все в порядке.бензин нежалко, жалко себя пестующего к остановке общ.тр.

на 20 мин. каждые 3 часа - многовато. Сечас попробовал спустя 5 часов стояния завести погреть: ч/з 6 минут стрелка темп.уверенно поползла вверх (до 50 град.). Имхо - достаточно! и КПП податливая.
Теплеет на дворе то - ура ))

общественный траснпорт тоже замерзает, на работу вместо маршрутки или скотовоза пришлось вчера ехать на такси!

Позавчера и вчера своего полнокровного японца завел без проблем. Вчера же заправился в Звере и утром посадил аккумулятор при попытке запуститься. Грешил на старый аккумулятор, но сосед тоже уже два дня не мог завестись и при разговоре выяснилось что оба заправлялись в звере. Итого: После пары капель спирта в бак и пяти часов обогрева аккумулятора возле батареи - я завелся, сосед ни в какую.... Больше я в зверь ни того ни этого...

Даже если кончится бензин прям напротив этой заправки,всёравно ни за какие коврижки туда не отправлюсь.К таково рода заправкам у меня доверия нет и как следствие утром всё заводится как надо

телохранитель Да как-то повёлся на речи форумчан... На подсолнухе тоже не айс, но уж лучше там... а в то утро там народу много было, а я опаздывал. вот и решил до зверя доехать - тепеерь ни за какие коврижки

А я вам говорил, что ноунейм заправки потенциальное гавно... Но мне никто не поверил.

все заправки потенциальные поставщики говна, просто где-то везет больше, где-то меньше.

больше всего не повезло большегрузу который второй день пытаются отогреть на выезде из города, вот вам и качество топлива

после двух суток стоянки без автозапуска пришлось все таки аккумулятор домой отнести на ночь... вот вам свечки с пробегом 15ткм

У меня свечки с пробегом 53 тыс. Проблем с пуском никаких. Правда езжу на машине каждый день.

свечки разные бывают. у меня обычные нжк и расход масла большой
утром с теплым незаряженным аккумулятором заелся с первого раза.

15 тыс км ухахахахахахахха

Как заводил после 5 дней простоя...
15 числа 9:00, прихожу на стоянку а/м в Москве, на вывеске рядом с заправкой ободряющие цифры -24,5 С, ну всё думаю, трындец, тут она останется до весны...
Медленным шагом хрустю по снегу к авто, вид удручающий, такое ощущение, что на неё разлили жидкий азот. Покрехтев и поохав посадил своё основание в кожанное сИдло, сразу скажу, ощущение отвратительное, чуть не примёрз!!! Сунул в замок ключик, повернул, жужжание б/насоса немного взбодрило..., дальше, затаив дыхание повернул..., а она в ответ-неа, с первого раза стартер крутит, но как-то вяло. Второй раз, она опять мне-неа, но уже как-то бодрее и звонче!!! Ну на третий раз всё получилось, правда немного спедалировал газком, но хоть завелась!!!
Радости полные штаны!!! Выпрыгнув из машины исполнил танец папуаса в брачный период(без копья), долго бил себя в грудь обеими руками и орал как Тарзан на всю округу!!!
Грел её пол часа, на первой минуте работала так, что как буд-то у меня солярка в баке, а потом всё отлично!!!
Незамерзайка ашановская замёрзла нафиг, отогрел только сегодня в тёплом боксе.
Вот так вот!!!

Вован, повторишь?

сколько там обычно ходят свечки на 2115?

Проходили с 17.700, заменили примерно на 80 тыс. этой осенью, БК пропусков зажигания не фиксировал, значит еще живые.
з.ы. в современных автомобилях давно уже свечи идут, которые по 100 тыс ходят.

брал в ашане незамерзайку но чуток подороже, Метанолоф, позавчера с утра -29, ради интереса достал из багажника остатки - жиденькая и никакого намека на кристализацию