http://www.coupeclub.ru/forum/ вот тут всё есть.

когда у мужчин заканчиваются аргументы - они начинают обязательно чем-то мериться

Не без этого...

Михон если выбираеш из этих трёх, то просто нужно скатать на тест драйв пощупать, понюхать. Это новые машины по этому качество примерно увсех одинаково, серавно на гарнтии. Тока незамерзайку заливай сам. Далее не маловажно это цена и комплектация потому как в некоторых комплектациях быват можно и другую машину сматреть. Ну и очереди, захочеш ли ты например получить свой лансер следующей весной. Цивик и Лансер всё так B класс, а Элантара C всё таки салон попросторнее чуток. И поповоду корбки автомат эксплуатирую уже год. какраз за городом. до этого 4 года гонял на механике. Мне складывается ощущение кто ругает автомат никогда нанём не ездили. Аварий бы было меньше.

И сифик и ласер и элка - они все С класса!!! С таким раскладом и BMW 3 , Ма-трёшку мона к В классу отнесть!!!

+1

А при чём тут аварийность,если не секрет

мазда 3 -B, 6-C; лансер -B, галант- C, акцент -B, элантра -С, НФ -Д; цивик -Б, аккорд-С, королла-Б, авенсис -С, камри-Д; киа рио -Б, сиид -С; маджентис -Д. вот как тотак получается

Ну покрайней мере для новичков, во первых вы некогда незаглохнете при томожении какое бы резкое оно небыло, на горках не когда не откатиетсь назад к бамперу чужого авто, более плавный разгон рпи тырканьях и разгонах в пробках меньше шансов поасть в переди идущейй машины ну и манёвреность на всяких сложных перекрёстках. НУ воснвоном канечно это всё облегчит жизнь начинающих.

камри вроде Е - бизнес, до Д - приемиума она не дотягивает. премиум - лексус gs. так же нф и маджентис

а что цивик очень сексуальная машинка.
если серьезно: недавно впервые прокатилась за рулем - очень понравилась динамика и отдача машинки

у товарища есть сид, на гольфе ездил на тест драйв. сид такое жуткое машинко по сравнению с гольфом что и сравнивать то страшно. гольф кстати просторнее чем 4 и снаружи больше. целиком другая машинка. меня просто убило заявление про качество сида, которое можно сравнить с немцами, уж извини.

мне там тока цифровой спидометр нравица, хотя в моей аудюхе тоже так делаеца )))

Сам год назад стоял перд выбором новой тачилы все салоны объездил. Та ещё головная боль, остановился на ниссане.

Гольф не может быть больше: Гольф - 4204/1759/1485
Сиид - 4235/1790/1480
Как раз по габаритам Golf+ подходит ближе к сиду, вчера катался на таком:
+Шума из арок нет вообще(за5-7 тыр, сделают шумку такую же);
+двигатель потише % на 10-20;
-на небольших кочках пластмасса в салоне "подпрыгивает" с соответствующим звуком, а в целом кочки помягче глотает;
+больше места задним пассажирам, сдвигающееся в багажник сиденье;
-маленький багажник, потому что сдвинуты назад сиденья;
+полноразмерная запаска;
+панель приборов выглядит круче;
-она мешает обзору спереди, пришлось настраивать сиденье;
+обзор назад лучше;
-неудобное табло компа с кучей инфы возле спидометра,в сиде инфы меньше и пользоваться удобнее;
-двери в сиде закрываются приятнее.

По дизайну Гольф самый невзрачный! Мое личное мнение - если на Сиид поставить спортивную решетку радиатора, чтобы никто не видел шильдик КИА и сказать нашим "автомобильным критикам" что это не "кореец", а новый немец - захлебнуться слюнями от восторга! Менталитет у нас как был понтовым так и остался - имидж всё!!!

В итоге комплектация обыкновенного гольфа (не гольф +) , с движкой TSI 1,4(нет смысла брать со старым движком), стоит дороже сида 1,6, примерно в той же комплектации, на 80 тыр., причём немец без кожи,так же на немца будет дороже страховка. Так что выйдет дороже сотни!!!

Жень, так даже на моем гольфе делается.
мне понравилась как машинка управляется. четко и без проблем.
а еще мне нравятся стекляшки у него по кругу )) правда грохнуть такую фару - дорогое удовольствие
сиденье водительское удобное очень... хотя, имхо, высокому человеку будет не ахти. такая унисекс машинка для среднего класса. в общем то, пока не прокатилась за рулем - была о ней худшего мнения. так сказать - приятно удивила.
но все равно, лучше моей помойки тачки еще не предумали. тем более, ведро мое приобрело себе новый цвет... осталось салон перетянуть и вообще будет конфетка

Спасибо поржал

http://www.drive.ru/mazda/models/mazda3_sedan/

http://www.drive.ru/mazda/models/mazda6_sedan/

http://www.drive.ru/mitsubishi/models/m ... hi_lancer/

ну и тд. если не разбираетесь зачем дезинформировать народ?

Молодец, сразу прям фактами завалил

RR
Просто интересно, где Вы взяли такую классификацию авто?

за что купил за то продал. там же где и вы, в интренте ну и в салонах авто тоже. когда вы приходите они обычно спрашивают какова класса авто из ценовой категории вас интересует. Вполне может быть что кто то или приувеличивает и или приуменьшает класс авто. Хотя по каждой модели можно узнать насайте производителя к какому собствеено классу он её позиционирует. P.S. А вы чё автослесари чёли ? покажте бумажку.

гольф 5 больше именно внутри! табло компа с кучей инфы скорее плюс, не надо ничего искать и перещёлкивать, мне удобнее. а если на гольф чё нить поставить эдакое?... бред в общем. а сид будет с кожей за эту сумму? и ещё. мафынки с турбомоторами всегда дороже изначально, так что сравнение неверно. возьмите лучше такой же гольф 1.6

Как то моя знакомая сказала:
- "Мне и запорожец пойдет, лишь бы он ехал"

nikolaj
познакомь! думаю мы с ней очень подружимся

Салоны динамят как хотят, пешком хожу 2 месяца,закругляемся с сидогольфами, я уже беру сонату!!!

ага, бери. наплачешься ещё. мой коллега ночь в церкви на коленях провёл когда её продал...

Че купить за 450?

Жень, нельзя ж так изза машины убиваться

Achtung!!! Всё с Вами ясно, сударь, для Вас существуют только немцы!!! Лучше немцев могут быть только немцы и никто кроме немцев!!!
А с хундаем у меня есть выход на ИПГ, так что проблемы будем решать в рабочем порядке

Красноармеец
Вот тут Вы не правы. в корне не правы!
Круче немцев существуют только русские, погоняющие-ездющие этих немцев.