Как стало известно агентству «АВТОСТАТ», в начале 2012 года на модернизированной линии главного конвейера должна появиться LADA RF90.
Это рабочее название автомобиля, готовящегося к выпуску на первой линии главного конвейера. По словам вице-президента по программам и продуктам АВТОВАЗа Юга Демаршелье, в Европе эта модель продается под именем LOGAN RF90, в России же первым его производителем станет АВТОВАЗ.
Автомобиль будет адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям. Сейчас все необходимые изменения в конструкции ведутся на основе результатов испытаний, уже проведенных специалистами АВТОВАЗа, будет изменен стиль передка автомобиля (для разведения моделей по внешнему виду) и интерьера.
Как сообщил вице-президент, буквально на днях получены результаты серьезных исследований, проведенных в Европе, на предмет определения самого надежного автомобиля. Максимальное количество звездочек в этом рейтинге получили японские марки, а сразу следом за ними – именно LOGAN.
По данным агентства «АВТОСТАТ», в январе-феврале 2010 года в России было продано 7177 автомобилей Renault Logan, что на 30,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Да уж, угробить столько гос. денег, чтобы потом производить логан, да и с качеством АвтоТаза

да они вобще идиоты. Неужели, они не могу спроектировать и собрать нормальную машину. Без наворотов, просто нормальную, обычную машину. Такую, какой в своё время был ВАЗ-2105. Я не знаю, что для этого надо: пригласить нормальных специалистов (если своих нет - зарубежных), финансовые вливания, или продать его нах кому-нибудь. А то предпринимаются всякие программы "по спасению АВТОВАЗа", вливаются деньги - а отдачи никакой.. Выпускают всякое дерьмо, типа Калина.

Мегабаян.

На скотовазе некоторые наживаются, пользуясь поддержкой правительства в виде пошлин.

Мне вот интересно, у нас все модеры такие умные или кол-во сообщений набиваете???

А мне вот интересно, это что
viewtopic.php?p=50476#p50476 ? дата Чт 19 апр, 2007 10:46

на таком логане я 2 года назад в Турции ездил:) Может лучше копейки с шестерками опять начнем штамповать?
ЗЫ Огромный шильдик "лада" спереди вообще не в тему

Неужели хуже копейки? Не верю! А шильдик- шоп имхо.

ну насчет копейки это я образно, но если уж выбирать, то никак не этот сарай на колесах! Интересно, кто на Автовазе такое решение принимал и чем народ руководствовался?

зато скока всего можно на дачу привезти
в нее наверное даже снегоход войдет

Действительно, такой сарай мечта дачника, скока рассады напихать можно, а ещё и место для тёщи останется , давно надо было их выпускать, да видимо побоялись что универсалы приора не смогут конкурировать с ним...

почему же, был уже у автоваза мегасарай под названием ВАЗ-2120 "Надежда", некоторые экземпляры еще бороздят дороги нашей необъятной Родины

Некст, не обижайся, но ты немного не уловил смысл, дело не в самой модели Логан универсал, а в том что его собираются производить на АвтоТазе, за такие деньги которые в него вбухивают и будут продолжать "вливания" могли бы сделать что-то более пристойное, а это опять модель из прошлого, да ещё и в 2012 году!!!
зы: одно мне нравится в этой машине-это задние двери!!!

Мне одному кажется что автоТАЗ не хотят поднять, а просто хотят срубить на нем денег? Ведь есть же окуенная материальная база... Есть НАШИ дизайнеры которые проектируют топовые иномарки, есть тюнеры ТАЗов которые заставляют таз ехать не хуже иномарки... и еще много кого кто попав на завод в качестве инженеров могли бы выпускать авто КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫЕ как в РФ так и во всем мире, а не пошлинами пересаживать всех на тазы... Нет мы лучше миллиарды вбухаем в завод производящий некачественную (по сборке) продукцию криворукими "мастерами" чем реально наберем на завод тех кто ХОЧЕТ и МОЖЕТ нормально работать и может довести ТАЗ до ума...

Интересно, а сколько было всего продано автомобилей Волга-Siber?

Они про это уже 3 года талдычут уже, всё никак не родят, года 2 назад если память не изменяет взяли опытную партию этих MCV (именно так он называется а не RF90 http://ua.autoreview.ru/archive/2007/18 ... _roomster/) якобы для испытаний, ну вот всё видать никак не испытают их, в то время как они уже по всей европе давно катаются, на украине кстати тоже.

При том уровне зарплат ИТР, что на автовазе работать там будут либо новички, окончившие институты, либо люди предпенсионного возраста. Все, кто может предложить что либо стоящее разбегаются по тюнинг-конторам с зарплатами в несколько раз большими.
К примеру за перепрошивку "мозгов" на иномарке, человек, который разработал эту прошивку и совершенствует, получает с 1-ой машины от 4 до 5,5 тыс руб в среднем. Перешив даже десяток машин в месяц, он в шоколаде, при том, что сам себе предоставлен и нет над ним начальников, обдирающих его до невозможного.

EAGLE, так оно и есть, хороший программист поднимает хорошо денег, а вот всем известная теперь приора выпускалась 1,5 года с кривой прошивкой!!!

Дык а куда тогда вваливает государство миллиарды? Сперва поднимите зарплату, сократите лишних рабочих по признаку профпригодности - кто захочет будет работать как надо а не как привык, тот будет работать, остальных - на улицу... автоматизируйте производство, налаживайте выпуск новых моделей... А прошивка "онлайн" сейчас стоит около 5 рублей, заливка готовой - 2-3 рубля... (это на ТАЗ)... по заводским меркам за заливку прошивки автору можно и по 100-200 р отстегивать - с конвеера сколько машин сходит? Явно денег больше достанется чем от отдельных заказов...

Вваливает в завод, а все оседает в карманах руководителей, топ менеджеров, опять же возможны откаты.
Что-то я не помню, чтоб Форд во Всеволжске получал от гос-ва на развития огромные транши

Ну и на йух таких руководителей...

руководители завода и ведомства, которое выделяет деньги - в шоколаде. Зачем что-то развивать? чтобы отпала необходимость финансировать завод? а какие деньги тогда пилить?

Ну в этом то плане да... Согласен... Но пля - начни завод на выделяемые деньги РАБОТАТЬ на эти деньги, немцы и японцы уже бы в глубокой опе могли быть... а при таком подходе как щас - о каком автопроме может идти речь?

А вот с и-нета скачивать не стал бы, перепрошиваюсь и сам и друзей с коллегами только у проверенного человека!!!

При чем тут инет? я про конторы...

— выпущен 2151 седан Volga Siber.

отсюда http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1998

Где-то прочёл, что одна Сайберина уже ушла по программе утилизации по сертификату, да и вообще просить 450 т.р. за авто в котором нет даже облицовки багажника - это наглость!!!

Простите, но про конторы не слова не вычитал!!!

ссылка бы очень не помешала, ибо машины менее 10 или сколько там... ,ну примерно столько лет, не попадают в общем, небось из-за рейтинга запостил?

Не, Некст, её взяли новую, по "ваучеру"!
http://autorambler.ru/journal/events/05 ... 560958723/
В Нижегородской области по программе утилизации со специальной скидкой от правительства региона продали первый автомобиль Volga Siber. В сумме с государственным сертификатом россияне получают скидку на новые машины Горьковского автозавода в размере 150 тысяч рублей.
Министр промышленности региона Николай Сатаев вручил ключи от первого автомобиля, проданного по повышенной скидке, накануне. Автомобиль Volga Siber вместо старой вазовской "шестерки" приобрел Владимир Круглов из села Починки.
Суммарная скидка достигла 150 тысяч рублей (100 тысяч рублей по региональной программе утилизации и 50 тысяч рублей по федеральной). Как отметил Сатаев, правительство региона ожидает социального эффекта от повышения скидки при покупке нижегородского автомобиля и надеется, что дополнительные сто тысяч сделают региональные программы автопрома еще более привлекательными. Ведь, с общей скидкой цена Volga Siber составляет 346 200 рублей.
Дополнительную скидку к государственному сертификату до 30 сентября может получить любой желающий. "Мы получаем большое количество звонков и писем не только из своей области, но и из других регионов, потому что региональная программа распространяется на всех жителей России" - отметил министр Николай Сатаев.

Красноармеец, ты уж в понятиях разберись что-ли