При запущенном двигателе кручу руль и под капотом происходит странное гудение, мне сказали это ГУР гудит, типа надо залить туда жидкость для ГУРа или если не поможет надо менять насос. Вопрос как ее (жидкость) слить и заменить на новую. Авто BMW 740i 97 г.в. E38. Двигатель M62

Ну для начала открыть капот и найти бачок ГУРа... И проверить уровень жидкости...

Сливать через обратку от рейки, постепенно подливая свежую жижу. Заодно и промоется.

Ну как успехи то с ГУРом?

А все нормально, забыл про эту тему просто:)
Залил жижку все хорошо, гудение и вибрация пропали. Только странно почему стоя на стоянке без пользования авто, жижка куда то подевалась. Течи под машиной не увидел. Залил ATF Mobil красную вместе со STEP UP, это типа присадка совместимая со всеми жижками для ГУРа которая уплотняет резинки и так далее.

Никакие присадки не остановят течь там, где давление под 100атм, а вот насос на помойку снести вполне помогут. Сколько уж можно вестись на эту шнягу? А жижа утекла через уплотнение штока в полость под пыльником рейки.

А никто не ведется на эту шнягу, че в книжке было написано то и залил. Еще не известно утекла она или нет.

Слили?

ОТСОСАЛИ:):):)

ЫЫЫ!

самолечение бмв это сильно:))

А че мне надо было в сервис ехать жижку заливать? Или лампочку в сервисе менять?

В Москве есть контора- Гидролаб. Занимаются ремонтом реек и насосов ГУР.

Ему можно закрыть. ГУР работает. Залил жижку. Не надо говорить где что есть. Меня на яндексе не забанили еще.

на бмв - да.

+стопицот к трэйсу

Не согласен. Сложного там ничего нет, а при наличии "умной книжечки", коих в продаже полным-полно, проделать оперецию по смене жидкости ГУРа не составит никаких проблем. Этож вам не переборка автоматической коробки.

Может еще бензин в сервис центре заправлять?
Товарищи закрывайте тему - ГУР работает, я залил жижку, открутить крышечку резервуара для жидкости ГУРа не составило никаких трудностей, если будет утекать обязательно обращусь в сервис.
PS. Книжечек умных полно, и на русском и на немецком.
PPS. Вот еще вопрос, чтобы тему новую не создавать: где можно русифицировать борт компьютер и систему навигации, и почем? Я в немецком не силен:) А каждый раз смотреть перевод кодов всяких шпрюхенов - брюхенов не доставляет особой радости.
PPPS. Авто BMW 740i 97 г.в. кузов E38, двигатель M62.

В сервисе. Причём стоит подготовиться к тому, что могут возникнуть проблемы после русификации. Например на аудях из америки после перевода из милей в км вылезали всякие глюки по работе электрики.
p.s. На бмв-клаб доступ запрещён?

Нет, не запрещен:)
Я знаю что не дома, а в сервисе. Вопрос про наш город был задан, у нас в городе делают такое?

вообще говоря БМВ уже оч давно рекомендует в усилители заливать CHF (pentozin), а не АТФ всякие , а что в ТИСе посмотреть не судьба была, что именно заливать?

Мили в км перевести и фарингейт в цельсия?

у нас в городе вообще ничего не делают если по существу....ток портят и разводят руками.

В книжке и во всех мануалах написано заливать то, что написано на крышке, вот я и залил ATF. Там ведь написано ATF ONLY.
...Жижа опять падла утекла, и под машиной нету лужи никакой. В бачке ГУРа обнаружил пену.

а зачем ей утекать во время стоянки? Пики давления на высоких оборотах при повороте руля.

если не держат сальники- течь будет в любом положении руля.

ага, при условии работы насоса ГУРа, который во время стоянки выключен...

Жижа утекала из-за потрескавшегося шланга высокого давления, от насоса к рейке. При осмотре и кручении руля было выявлено маленькое "пописывание" из этого шланга, на котором была почему то надета алюминиевая гофра, при стягивании этой гофры "писание" увеличилось до приличной струи....струищщщщии. Шланг заменен и прокачана система. Периодическое гудение из-за течи жидкости ушло.
Теперь падла после морозов сопливится шланчик от бачка к насосу. Начитался на форумах про BMW - ГУР это болезнь хроническая....