Как вам такая новость ? Бензин подешевеет до 15 рублей

Уже в мае этого года российские власти объявят о кардинальной реформе системы налогообложения нефтедобывающих и топливных предприятий. Подробности революционного проекта держатся пока в секрете, но главная новость состоит в том, что из стоимости бензина будут практически полностью исключены налоги. В результате, как уверяют чиновники, стоимость топлива на АЗС снизится почти в два (!) раза, и один литр 95-го будет стоить не больше 15-17 руб. При этом налоги на 76-й и 92-й бензин сохранятся на прежнем уровне и такой бензин по-прежнему будет стоить почти 25 руб. за 1 л.

Конечно, бюджет России понесет в этом случае серьезные потери. Однако в правительстве уверены, что эта мера даст толчок к развитию всей экономики, снижению цен и значительному падению уровня инфляции. Кроме того, при установившихся на мировом рынке высоких ценах на черное золото бюджет сможет спокойно пережить временное сокращение доходов. Не надо забывать и про экологию и безопасность на дороге – резкое снижение цен на 95-й бензин подтолкнет владельцев старых машин сдавать свой «автохлам» в утилизацию и покупать новые модели.

Одновременно с отменой налогов на бензин власти обяжут производителей заняться модернизацией своих предприятий для того, чтобы к 2015 году эффективность производства на российских нефтеперерабатывающих заводах находилась на уровне американских НПЗ. Должно вырасти и качество топлива – в итоге Россия к 2018 году должна полностью перейти с экспорта нефти на экспорт нефтепродуктов.

Всё правильно. Только это надо было сделать ещё раньше.

Наверное пытаются набрать чуть-чуть балов перед выборами.А вот газ с 1 апреля уже подорожал

Утка! Если и подешевеет, то на мизер, и то только ради предвыборного пиара! Ободрать своих граждан для чиновников и олигархов - "святое дело"!

Первоапрельскую шутку откуда-то скопировали...

с прошедшим днем дурака

http://www.drive2.ru/communities/drive2 ... 6151935657

Даже если бы такое произошло на самом деле "скидка" цен перекочевала бы в карманы владельцев заправок . Когда в этой стране что-либо дешевело?

Бензин подешевеет?! Сейчас в зверике 92-27.80р, 95-28.00р. Заправка сразу подорожала на 15% и все молчат!

так как оказалось себе то не хватает , все для еуропы, а нам дикарям зачем бензин

Вот и я зачем то в зверик на заправку зашёл. Видимо, форумной пиар насчёт ближайшего "приличного" бензина сыграл.. и тоже удивился цене, потому не стал много брать, помня, что крайний раз заправка на Татнефти обошлась в 23-40 / литр. Собственно, на заправке "Роснефти" (вроде гос-компания) на въезде в Ивантеевку и залился под завязку по 23-50. Пока не вижу смысла платить больше за "звериковский" бензин.

При Сталине!

Особенно челов.жизнь дешевела..
заипали со своей политикой-шмолитикой, сталинисты грепаные

Уже подешевел! На БП за неделю больше на 1,5р.

пару дней назад на Лук-Ойле заправлялся 95-ым по 27,07

до 15 еще ой как далеко...

Словесный понос, не более!

Евро-2 вернется в баки
Цены на топливо могут стабилизироваться к середине августа

Цены на бензин, несмотря на принятые весной экстренные меры, продолжают расти. Нефтяники пока не готовы выполнить новый технический регламент и перейти к выпуску более экологичных бензинов класса Евро-3 и выше.

Ситуация могла бы в ближайшее время измениться, если бы на рынок обратно пришел бензин класса Евро-2, полагают эксперты. И такие решения, по их утверждению, уже подготовлены минэнерго.

Нужны и другие системные меры. В том числе и инвестиции в нефтеперерабатывающую отрасль страны, рассказал "РГ" президент Российского топливного союза, президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша на вчерашней пресс-конференции по проблемам топливного кризиса в России. "Потребуется не менее 10 миллиардов долларов для развития российского рынка нефтепереработки", - уверен он.

Но это в перспективе. Однако сейчас нужно сконцентрироваться на трех факторах, которые не дают полноценно развиваться отрасли. И пересмотреть некоторые принятые ранее решения.

"Во-первых, достаточно резко была повышена налоговая нагрузка на нефтепродукты. Это увеличение акцизов на бензин и дизельное топливо. Сказалось и увеличение налогов на фонд оплаты труда за счет изменения страховых взносов в целом по стране, но это коснулось и нашей отрасли", - пояснил Аркуша.

Во-вторых, считает эксперт, введение с 1 января повышенных требований в технический регламент оказало влияние на рынок.

"Наверное, регуляторы понимали, что переход на производство бензинов класса не ниже Евро-3 будет возможен не для всех компаний. Однако масштабы негативных последствий этой меры были поняты только к концу апреля", - уточнил аналитик.

Есть и еще один, менее существенный момент, полагает специалист. Однако и он добавил "масла в огонь". "В свое время настояли на том, чтобы вертикально интегрированные компании снизили цены на топливо на розничном рынке, и это было выполнено. Но снижение было непропорционально оптовым ценам. Прибавившийся к этому мировой рост цен на нефть повлек за собой общие проблемы с ценообразованием на топливо", - считает Аркуша. По его словам, это заставило компании направить свои продажи на экспорт. Что привело к дефициту на внутреннем рынке.

Эти три фактора, уверены эксперты, привели к тому, что с февраля стали резко уменьшаться запасы топлива на заводах и нефтебазах. "Если раньше запасы всегда достигали 60, а то и 90 дней ежедневной реализации, то к концу марта - началу апреля они достигли всего нескольких дней", - уточнил Аркуша. При этом подчеркнув, что только к концу апреля были поняты эти причины. И как экстренная мера для выравнивания ситуации было принято решение по повышению экспортных пошлин. Что позволило перенаправить объемы топлива на внутренний рынок.

Это сыграло положительную роль. Но тем не менее ситуация с дефицитом остается острой. Причем с июля он вырос, хотя производство не сокращается. "Видимо, причиной послужила надежда на то, что в августе месяце увеличатся экспортные пошлины. И компании, скорее всего, стали придерживать топливо, чтобы потом продать его либо на экспорт, либо по более высоким ценам на внутренний рынок", - уверен Аркуша. Впрочем, как заявили вчера вечером "РГ" в минэнерго, ситуация стабилизируется, и необходимых запасов топлива хватит, чтобы обеспечить им регионы.

Правда, пока в особенно сложном положении находятся независимые поставщики топлива. Последние четыре месяца с минимальными прибылями. Идет переток клиентов на АЗС нефтяных компаний. Эксперт напомнил, что известны случаи, когда независимым трейдерам было выгоднее покупать топливо за границей.

В этой связи остро встает вопрос скорейшего развития более справедливой биржевой торговли для всех игроков сегмента. Пока цены на бирже на порядок выше, чем на спотовом рынке. "Биржевая торговля в условиях кратного несоответствия спроса и предложения, аффилированности сделок показала свою полную несостоятельность", - рассказал Аркуша. А тенденции в изменениях объемов и цен предлагаемого топлива свидетельствует о дальнейшем увеличении разрыва между спросом и предложением, беспокоится президент Российского топливного союза.

Но розничный рынок - это единственная возможность повысить конкуренцию в секторе, напомнил Аркуша. В стране около 25 тысяч заправочных станций, из них 16 тысяч принадлежат независимым поставщикам, и через них продается около 60 процентов топлива. И разорение такого количества АЗС малого и среднего бизнеса и монополизация рынка создаст негативный эффект.

Кстати

По оценкам агентства "КОРТЕС", рост производства автомобильных бензинов с 2006 по 2010 год составил 5,2 процента. Всего за 2010 год было произведено 36 миллионов тонн топлива. Марочная структура производимого бензина меняется - снижается доля низкооктанового бензина и растет производство высокооктанового. В 2010 году из этих объемов было произведено 7,2 миллиона тонн 95-го бензина и выше, 23,4 миллиона тонн - 92-го, 5,6 - 80-го.

http://rg.ru/2011/07/27/evro2.html

А мне вот интересно, государство вроде как ратует за снижение цен на бензин, и все поддерживают. Но какого хрена тогда на Роснефти (государственной компании) бензин в среднем на рубль дороже, чем на Лукойле?! Вот где надо полазить антимонопольному комитету, сговор налицо.

Сколько стоит бензин на Лукойле?

Смотря с каким октановым числом..

95-й 28.57, экто на рубль дороже (Москва)

Хорошо. 92 скорее всего рубля на 2 дешевле. Сегодня проезжал мимо 2-х заправок "Роснефть" (Пушкино и Челюскинский). На обоих 92 25.8. Неделю назад заправлялся по той же цене и до этого аналогично. Да и вообще по наблюдениям стоимость на Роснефти как раз таки в среднем на рупь меньше, по крайней мере мой 92. Aleksey где дороже то?

В конце мая заправлялиль на Лукойле на Ленинском проспекте. Ближе к вечеру заезжали на роснефть, и оказалось, что там 95 на почти 90 копеек дороже!

Судить как минимум по одной азс неправильно.

Ну это понятно, ну владелец конкретно этой же АЗС цены не с потолка берёт.. Хотя фиг знает, как там цены в этой сфере устанавливают.

Глянул 92-й 26.77 руб.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39876


Новый год принес россиянам рост цен на топливо. Как сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат), только за первую неделю января средняя стоимость бензина марки Аи-92 увеличилась на 0,3% по сравнению с предыдущей неделей и составила 28,06 руб./литр.

Цены на бензин марки Аи-76 выросли на 0,1% до 26,61 руб./л, а марки Аи-95 — на 0,3% до 30,75 руб./л. Дизельное топливо подорожало на 0,6% до 31,08 руб./л.

Рост средних цен на бензин был зарегистрирован в 46 центрах субъектов РФ. Существенное удорожание было отмечено в Кирове и Сыктывкаре — там топливо подорожало в среднем на 1,6%.

По данным Московской топливной ассоциации, в Москве за первые две недели 2013 года цены на бензин Аи-92 выросли на 0,18 руб. до 28,66 руб./л, Аи-95 — на 0,17 руб. до 31,34 руб./л, а дизельное топливо подорожало на 0,25 руб. до уровня в 32,61 рубля за литр.

На лукойле, который около Пушкино цены после нового года подскочили на 50 копеек, на ТНК тоже выросли прилично... В Мск на BP литр 95 стоит почти 33 р.