На Ярославке уже идёт создание рисование выделенной полосы для общественного транспорта. Пока только при движении в центр, от МКАД до Северянинского моста. Знаки уже повесили, пока они завёрнуты в мусорные мешки.
Странно, что это ещё не обсуждали тут, т.к. и без того фиговая дорожная ситуация только усугубится.

правильно делают!

Да нифига. По информации из достоверных источников, её рисуют только для 172, который будет экспрессом. Дело не в этом, а в том, что во всё цивилизованном мире, под это дело дорогу сначала расширяют, а потом только "рисуют".
И пока не ясно, будут ли туда "пускать" 317, 316, 425, 392 и 388.

в цивиизованном мире не принято возить одну задницу на джипе размером с пол автобуса

Ну вообще, нам, как жителям Красноармейска от этого только одни сплошные минусы.

По моим достоверным источникам, уже существует выделенная полоса для общественного транспорта! Задержек нет! Проходит по двум рельсам, практически до центра Первопрестольной!

За всех не надо вещать, лично мне ни горячо, ни холодно.

т.е. тем, кто туда ежедневно мотается на работу/учёбу.

Чем спутник не устраивает? 28 минут от Пушкино до почти центра Москвы. Недавно довелось прокатиться, оказывается по расписанию ходят довольно часто.

120 рублей за проезд от Пушкино до Москвы -просто не укладывается в рамки здравого смысла.

согласен

Вообще, это ИМХО, для распиливания бюджета. Т.к. очень много ездит по соц картам, поездки по которым оплачивает бюджет, а т.к. для держателя это халява, то очень большое число немотивированных поездок.

александровские собаки идут чуть дольше и ценник пролетарский 56 руб.

Это где это у нас есть выделенные полосы для какого-то одного общественного маршрута? Впервые слышу. А вот за ситуацию только рад, т.к. теперь 317 будет ездить гораздо быстрее, чем раньше. Ну а ездить на работу/учебу на личной авто - глупость.

Как департамент транспорта и социального развия Москвы решит, так оно и будет. Ленинградка явный тому пример.
давно известно, что правительство Москвы областной транспорт недолюбливает. Это мягко говоря. Сколько новых маршрутов не было открыто, и перенесено конечных остановок старых за МКАД, либо перенесено куда-то в задницу мира, только из-за того, что московский ДтиС вставал в позу. Тут аргументы есть следущие:
Большинство маршрутов "Область - Москва" идут в договорном режиме, т.е. не несут никаких социальных функций. Половина - экспрессные, работают только на высадку. И то, официальных остановок в черте города нет. Т.е. пользы они Москве не приносят, а будут только выделенку занимать, мешая тем самым транспорту, который выполняет социальные функции и приносит пользу. Скорее всего разрешат только 392 и то ,с чёрным трафаретом
А так - да, выделенка внутри Москвы хорошо, но до неё надо ещё доехать ,а что-то мне подсказывает, что из-за сужения дороги на 1 полосу - пробка уйдёт чуть подальше в сторону Мытищ м на светофоре возле поста ГАИ будет твориться безобразие.

что-то мне подсказывает, что в ПДД нет пункта, который бы разделял маршрутный транспорт на категории в зависимости от номера. а на предпочтения каких-то там чиновников, большинству наплевать. или на ленинградке такое правило действует? ездил там недели 3 назад, спецполосу как-то не заметил.

Всё проще. Позвонят однажды вечерком в автоколонну и попросят по-хорошему перестать ездить по выделенке, а то так,совершенно случайно может оказаться, что конечная теперь будет не на ВДНХ, а где-нибудь на юго-западной. И ведь не поспоришь.

Вот в Питере на Лиговском, есть выделенная полоса, по ней едет весь общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки). В час пик самое оно.

С одной стороны ничего поменяться не должно, т.к. во многих местах вплоть до Северянинского моста правая полоса занята припаркованными авто, особенно много в районе "Мебель России". Поэтому если вместо них будут ходить автобусы, то как она была занята так и останется. С другой стороны куда будут выезжать авто с прилегающих улиц? Будут выезжать на выделенную полосу, а потом, по идее, должны с неё уходить левее. А куда они уйдут с утра, когда там плотный поток или пробка? Так и будут копиться на выделенной полосе. Вместе с автобусами.

Кстати, в Питере выделенка посередине дороги, отделена барьерами.

Кстати тема.

В инете нашел фото

Всё правильно , теперь будет пробка от Челюхи до ТТК , ну и в обратную от Садового до МКАДа. Ибо что раньше ехало в 4 ряда , теперь будет в 2.

Очень рад за московских пенсионеров , теперь съездить за хлебушком в соседний район будет гораздо быстрее.

ЗЫ в одном из блогов проскочила очень интересная мысль на тему выделенных полос для общественно транспорта. Якобы это делается для того , чтобы чиновникам было удобнее добираться до своих рабочих мест и т.д. Ведь их машины со спец сигналами нельзя оштрафовать , в отличии от личных , а штраф планируется ввести огого какой.

Скоро всё узнаем . я так думаю.

нефиг катать свое одинокое тело на работу в столицу на личном авто, всего и делов то. общественный транспорт нужно развивать, это очень полезно.

На работу каждый день , я , например, езжу на метро
, и иногда в Красноармейск по выходным

PS повторюсь , пробка в том числе и для общественного транспорта, сместится к челюхе-тарасовке , так что стоять будут все.

ага...щя ценники как взлетят за общественный транспорт раза в 2:)

http://auto.mail.ru/article.html?id=35353

Столичные дороги: фотокамеры активизируются
Сегодня в Москве объявлено о создании Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД (сокращенно ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве). Именно благодаря этому центру, в столице будет активизирована работа по фиксации и обработке нарушений правил дорожного движения (ПДД), выявленных камерами наблюдения.

«С 01 октября 2011 года Центр начинает свою работу по оформлению постановлений по делам об административных правонарушениях, выявленных приборами фотовидеофиксации нарушений ПДД, работающими в автоматическом режиме. До конца 2011 года на улично-дорожной сети города Москвы будут работать в автоматическом режиме более 150 стационарных и мобильных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. В первую очередь, с помощью комплексов будет контролироваться скоростной режим на магистралях города и режим движения автотранспорта на полосах, выделенных для маршрутных транспортных средств», - сообщается на сайте Управления ГИБДД ГУВД по г. Москве.

Трейс, может ты меня будешь из Москвы домой возить после 11 вечера? Автобусов то нету. Или ты будешь меня в сокольники напрямки возить, а не на метро вокруг через центр?

а зачем после 11 вечера работать в Москве? Свою жену я регулярно забираю в это время, как раз из Сокольников, и мне маршрутная полоса никак не мешает. ну и потом, у нас общественный транспорт это только метро? там немало автобусов/трамваев ходит.