Всем привет! Собственно вопрос заключён в названии темы. Кто знает где установлен термостат на Цивике- поделитесь знаниями, буду весьма признателен.

Думается, на клубовских форумах подскажут быстрее.

http://www.hondacivic.ru

скорее http://civic-club.ru

Ребят, я перелопатил весь интернет перед тем как спрашивать, есть масса информации по Цивику 6 и 7 семейства даже со схемами. Но, на 8 поколение ничего почти нет.

потому что на 8 поколение все обслуживаются у официалов и в сервисах.

Ну а вообще ищи термостат в корпусе, откуда отходит нижний шланг на радиатор. Получается, на правой стенке двигателя, над коробкой - штуцер и металлическая полусфера, крепится на двух болтах.

Если уж совсем туго, то в КЭМПЕ или Челюхе можно попросить для якобы ознакомления умную книжечку и делая умный вид рассматривая картинки найти то что нужно, потом просто отдадите назад - мол не очень нравится (это что 1000 руб не платить). Можете конечно и купить чтоб на всякий случай осталась.

Хотя немного покопавшись в инете на европейке 1,8 термостат расположен в узле помпы, вот картинка

Спасибо ребят- разобрался! По схемам Exist всё понял.

Это узел EGR, помпа с другой стороны, а вокруг движка идет обводная трубка.

Трэйс, а в позиции 6 что написано?

Я раз 10 перебирал движки на хондах, термостат там с одной стороны, помпа - с другой. Впрочем, это уже неважно, человек получил ответ на свой вопрос.

А толку с этого!

Тебе привели картинку, где однозначно все показано и написано. Клапан EGR обозначен поз.1

Не вижу смысла в споре. двигатель называется R18A2, картинки легко гуглятся.



Красным помпа, зеленым - термостат.

Я соглашусь лишь в одном - и помпа, и термостат располагаются в узле "двигатель".

Только то место где находится термостат - это никак не узел EGR датчика.

И термостат, и EGR выполняют схожие функции и располагаются на одном основании-узле, который крепится к ГБЦ. Термостат пускает антифриз в обход обычного пути, egr желает тоже самое с выхлопными газами - вместо выпуска посылает газ во впуск.

Стоит заметить, что при заглушке датчика ЕГР и корректировке программы, двигатель начинает работать лучше. Что будет, ели "отключить" (убрать) термостат и как будет работать двигатель, я думаю, объяснять не нужно. Соответственно смело могу сказать, что ЕГР в этом узле вторичен! Основное отношение узла к системе охлаждения а не к системе впуска выпуска.

Основное отношение этого узла - совмещение каналов из ГБЦ с вторичными исполнительными устройствами. Впрочем, это не отменяет того, что это совсем не узел помпы, т.к. помпа с противоположной стороны.

Про улучшения методом ампутации - так и без термостата машины ездят, разве что температура двигателя нестабильна. Делали так на ниве на соревнованиях.

1.Основываясь на выше указанных словах и картинке - это корпус (узел) термостата, в котором только проходят каналы системы EGR. Сам исполнительный механизм EGR - это отдельная составляющая.
2. Я признаю, что это не узел помпы. Не точно изъяснился. Раздел "помпа"



Это во первых на Ниве, когда на соревнованиях двигатель работает при повышеннвых нагрузках и склонен к перегреву.
А ты попробуй на Хонде описанного года витащи термостат и поездий зимой в морозы минус 15-25 град. Отсутствие же системы EGR в данные температуры ты и не заметишь.

Корпус термостата от этого не станет узлом помпы.

И уж тем более он никогда не станет узлом EGR!!!
Тем не менее термостат находится в разделе "помпа", что я уточнил, признав свою неточность, и никак не в разделе системы EGR!

Все верно, но более точно это зовется системой охлаждения, а экзист ничего общего с оригинальной документацией не имеет.

Так откройте секрет, на чем основаны карты экзиста?

Честно говоря не знаю, изучил несколько оригинальных руководств от Хонды, соответствия схем не наблюдал.

Вот пример, цивик '93:

Пздц, ну и вопросики, из серии "а где на машине установлен двигатель???"

Я когда первый раз приехал в сервис менять масло, не купил масляный фильтр, т.к. не знал, что он меняется в комплекте. Через пару лет перебрал мотор по инструкции, и это было для меня элементарно. Все учатся, да и не всегда есть необходимая техническая литература

Где расходомер?

Для начала, расходомер чего?

На авто, обычно, расходомер воздуха.

Во-о-от, "обычно". И ставится он "как обычно".

Не вижу ответа.

Я к тому, что Красноармейские мужики настолько суровы, что выкладывают фото "расходомера" без самогго расходомера