Большой, сдаётся мне, что от тебя хотят избавиться...

и возможно, потому, что, для человека работающего руками, ты тут слишком много трындишь... всё "я" да "я" - пуля от ружья...
в общем, будь с ними осторожен!

Она довольно точно описана в том объявлении
При этом - заводится с полоборота.

Ну... по крайней мере заводилась - летом

Хотя есть небольшие отличия от той волги:
в поясницу ничего не впивается,
нет линолеума,
нет целлофана торчащего из дверцы (но это дело поправимое )
кроссовок на правую ногу не требуется
ну и еще кое-что помелочам...

А вчера, после 30 градусного мороза?)))) Даже новая машина моя завелась с помощь соседа))

Людмила, вы то обьявление выучили наизусть что ль? сравниваете так))

Ха, а мы то тут при чем? Человек отдает свой авто, кто-то дает выгоду, ему просто быть на месте и показать все то, о чем он так с восторгом говорил)))

Руками я работаю только на себя, когда нужно по хозяйству. В остальных случаях, когда работа идёт на чужого дядю, я работаю только головой

Понятия не имею. У меня есть, на чем ездить, кроме нее. Эта машина покупалась с целью научиться водить

Память у меня хорошая. Достаточно прочитать один раз.

Свою первую 2101 в 1991 году, в мороз -32 заводил утром на улице от рукоятки (кривой стартер) из за поломки стартера! Для классики морозы до -40 не фокус, при условии ухода и поддержки в исправном состоянии. И головы конечно!

Можно эфирчика пипеткой в карбюратор капнуть, подсос на себя и в любой мороз с полтычка схватывает

Вопрос, как завести инжектор в минус 32???

Обычно он сам заводится..

+1000. и даже в -35-40!

Я в курсе, но все же если не заведется?

Если он не заведётся, то Вам, пардон за грубость, надо сломать руки. Исправная машина, с бензином не из гаражей "за 20 рублей" почти всегда без проблем заводится.. Она может голодать маслом, но двигатель запустится..

Найти хороший сервис или частника, который доведет авто до "ума", чтоб в следующий раз он был исправен и заводился!

Первым делом страдает АКБ, а не двигатель, если он замерз, то двигатель при любом раскладе не заведешь, это все равно что 12 вольтами зажечь лампочку 220 на полную мощность.

Что, за ночь ёмкость АКБ падает до 0? Это на неотрегулированном карбе молишься при каждом пуске в мороз, потому что карбюратору нужно некоторое коилчество полных оборотов, чтобы схватиться. Да и испарение у холодного бензина не ахти, и вот загустевшее масло, надо крутить стартером, в надежде, что звёзды сегодня на твоей стороне.. Там - да, посадить батарею проще простого.

Емкость не обязательно должна упасть до нуля, хотя бы до 30 проц заряда пускового тока. Крутящий момент будет, но недостаточен для завода двиг...

Ответ один, иметь ЗПУ, либо дополнительный АКБ.

Большой, можете редактировать сообщение миллион раз)))) Ответ я редактировать не буду)))

Ага, с учётом того, что ты выходишь из дома и так впритык к опозданию на работе, ещё нести домой аккумулятор и заряжать его хотя бы минут 20..

Всего навсего, надо иметь под капотом исправную АКБ и не иметь источников ее посадки за ночь!

Спасибо)) Я была не в курсе))

Да вот не надо, французы вообще не любят температур ниже -25, и чтобы завестись в -30, машина должна быть чуть лучше, чем в идеале.

А еще есть японские машины с шестеркой под капотом, но со стандартным 45Ah аккумулятором. И если на машине сигналка не за 4тр с челюхи, то даже два дня простоя - уже серьезный повод не завестись.

Ну а вообще, приятно иметь 80Ah AGM аккумулятор

Есть еще много причин, при которых даже с исправной АКБ мотор не запускается в морозы! Перечислять не буду-долго! И еще я не понимаю Вашей иронии!

Ага, отсутствие ДВС, но к нам это не относиться, диагностику проходили, все на месте))

Хлопцы, я с вами хочу пузом помериться. естественно на нашемарке =)
Ради таких целей даже в город тарантайку привезу =)

Токма одолжите резины летней на один раз, а то я третий год с боевого шипа не переобуваюсь... =)

ps Мне что-нибудь дадите за 200 по жпс? =)

На разборках среди автохлама тоже стоят авто с моторами, но они тоже не заводятся!
zaika-juli4ever, Тяжело такому челу как Вы что то объяснять или помогать советом! Вы всегда будете оставаться "на своей волне" праведника и всезнайки, нежели прислушиваться к советам разбирающихся людей, и пытаться узнать причины Ваших неудач! Раз у Вас все в порядке, то какие проблемы?
А посему считаю что тратить свободное время на подсказки Вам, бесполезно и напрасно!
Адьюс!

Причин невозможности запуска двигателя всего три - нечему гореть, нечем поджигать, невозможно создать условия сгорания.