Ага, а ещё деньгов дают тем у кого до 1,3 л. Халява сэр!

"АвтоВАЗ" шокирует своими ценами http://autorambler.ru/journal/events/27 ... 560944428/
«АвтоВАЗ» представил потрясенной публике свой лимузин
http://autorambler.ru/journal/events/28 ... 560944492/
была раньше такая 2110, даже ездил на ней 1 раз.

Во бред то... накой фиг кому нужна удлиненная приора тыс наверное за 500...

не говори, мутота одна, что волга сайбер за 600 тыр. даже без шумоизоляции багажника, что лимузин приора из класса С, уссаца и не встать, наши жжжжжжжгут как всегда!!!

и вот что самое интересное - берут же. за такие цены. идея ваза такова: народ будет думать что раз подняли цены до уровня иномарок, то и качество должно быть не хуже типа... бред кароч

Ну когда же загнется наш автопром!

Последнее слово техники, как обычно, оказалось нецензурным.

Приплыли, пошлины на новые иномарки подняли на 25-30%.

Вовремя я себе пепелац приобрел!!!

Даже страшно теперь на цену смотреть....ужас

а если еще учесть, что в штатах сейчас покупая новый авто - второй дают бесплатно, получается вовсе не просто издевательство, а полное пренебрежение правительством к своему народу.

Всегда было. Пора бы уже и привыкнуть.

Путин приказал иномаркам дорожать http://autorambler.ru/journal/events/11 ... 560944806/

Падение российского авторынка началось http://autorambler.ru/journal/events/10 ... 560944804/

АвтоВАЗ выпустит новые модели http://autorambler.ru/journal/events/10 ... 560944780/

Чёй-то я не втыкнула!
Вот как я поняла:
Пошлины подняли не на новые машины, а на машины не моложе 1 года и не старше 5 лет (раньше было 7 лет) ввозимые на территорию РФ. И подняли пошлины не на 25-30%, а с 25 до 30%.
Повышение пошлин, естественно, никак не коснется машин, которые собираются на территории РФ (Ford, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Toyota).
В итоге получаем борьбу правительства с автохламом ввозимым в РФ, а не с новыми машинами.
Касаемо повышение цен на иномарки после повышения пошлин, по мне так это чистой воды инициатива автопроизводителей, может быть привязана к кризису, но уж точно не к данному повышению пошлин на поддерженные авто.

Ну я бы не согласился насчет хлама!!!! Те же BMW или AUDI 2х-3х летки будут лучше, нет даже намного лучше тех же фордов, мазд, пежо, хёндаев и пр. Так что тут поспорить можно.

А как раз хлам производят имеено у нас, я про тазики наши....

Хлам (и границы его возраста) не моё определение, а правительства РФ. С ним уже не поспоришь, как говорится нас не спросили!
С другой стороны, покупателю BMW или AUDI 2х-3х лет - 5% погоды не сделает (например: ~ 50 тыс. А6)

все равно, за эти 50 000 можно и ТО сразу сделать, а придеться переплачивать!

Ну это бесспорно. Жизнь вообще дорожает и переплачивать придется за всё. Но всё таки 50 тыс. не трагедия!

Еще немного текста про вводимые запреты. много мата.
http://steer.ru/archives/2008/12/10/007653.php


В 2010 году в России будет принят технический регламент, который запретит ввоз праворульных машин.
Регламент призван утвердить новые требования к автомобилям, а также четко определить: ввоз на территорию России машин, не соответствующих национальным стандартам, запрещен. «С момента вступления в силу этого закона праворульные автомобили не смогут получить сертификационное одобрение на эксплуатацию в России», – рассказал один из разработчиков регламента заместитель директора Государственного научного центра НАМИ Борис Кисуленко на конференции по техническому регулированию в области автотранспортных средств. По его словам, Россия – страна с правосторонним движением, значит, и в регламенте будет записано, импортируемые модели должны этому условию соответствовать.

Как же Вы заебали, а?

Идите, блять, проверяйте на соответствие нормам безопасности то говно, которое вы выпускаете.
Которое вы так трепетно оберегаете, поднимая пошлины и принимая подобные идиотские постановления.

Не соответствует безопасности, да?
Да идите вы на хуй, умники.
Вы сами то в этих машинах ездили? Вы хоть понимаете, о чем Вы говорите, а?

Неудобно, да?
Это вам, мудакам, неудобно.
Правый руль неудобен всем, кроме тех, кто на нем ездит.
Странно, правда?

Вы сами то давно за рулем сидели и в пробках стояли?
Или вас на заднем сидении возят? И вы там, на заднем сидении из себя такие идиотские решения высираете? И я так понимаю, что вас возят не на Жигулях?

За людей вы переживаете? Не сыте, люди как-нибудь без вас разберутся, что им ближе.

Вы бы лучше посмотрели на ценовую политику того же ВАЗа. Который ахуел настолько, что, не стесняясь, сообщает о новых поднятиях цен. Еще даже не приняли очередное их предложение о поднятии пошлины, а они настолько уверены в себе, что уже цены подняли.

И вместо того, чтобы думать об улучшении качества своего говна, они тут находят виновных в правом руле.

Конечно, еще бы – такая кость в горле.

Давайте просто посчитаем.
Стоимость привезенного и растаможенного автомобиля среднего городского класса из Японии, возрастом до 5 лет составляет сейчас около 12-15 тысяч долларов.

В это авто есть – движок 1,5 литра, автоматическая коробка передач, подушки безопасности, АБС, магнитола, камера заднего вида, негниющий метал, комфортный салон, нормальная отделка интерьера нормальными материалами.
Это не говоря о приятных мелочах вроде защиты стекла от ультрафиолета и прочих.
Машины представительского класса стоят порядка 18-20 тысяч долларов.

Я подчеркиваю – все вышеперечисленное входит в БАЗОВУЮ комплектацию, которую в наших салонах выдают за «Топовую».

То есть за все вышеперечисленное не надо доплачивать.

Но, что самое главное – в этих машинах ВСЕ РАБОТАЕТ.
И на станцию техобслуживания вы приезжаете только заменить расходники.

Вы часто видите стоящие на обочине с включенной аварийкой праворульные автомобили?


Теперь про ваше говно.
Вы продаете ваше ведро с гайками по 10-12 тысяч долларов. В нем нет ничего. А то, что есть – не работает. Вы как система 1С. Большая часть стоимости закладывается не в цену продукта, а в его обслуживание и переделку.

Про внешнее убожество вашего говна я даже говорить не хочу. Это относится не только к классике, которую тоже до сих пор выпускают.
Интересно, а «классика» всем нормам безопасности соответствует?

Это говно постоянно гниет.
И в случае серьезной аварии не оставляет никаких шансов водителю и пассажирам остаться невредимыми.

Выхлоп из вашего говна такой, что японцам и не снилось. Гадят так, что мало не покажется.
Тут недавно устроили визг – типа японские машины не имеют сертификатов о качестве выхлопа. Конечно, не имеют. Зачем им сертификат? Они и так знают, что их автомобили нормальными двигателями оборудованы. Зачем подтверждать очевидное?

Нет, Вы представьте – двигатели Хонды чему-то там не соответствуют.

Я представляю себе глаза японцев, которые вручную TypeR собирают, когда им сказали, что их двигатели чему-то там не соответствуют. Интересно, как по-японски будет «ахуели»?

Фары светят не в ту сторону, да? Ах, ты, блять, проблема!
Любой, кто своими силами проходил техосмотр на праворульной машине, вам скажет, как легко решается эта проблема.

Что, мы, привыкшие к правостороннему движению, не привыкли передачи переключать левой рукой?
Какие, блять, передачи?!!!
Из Японии в подавляющем большинстве приходят машины с автоматом! Не надо там ничего переключать.

А внедрение автомата на Жигулях чуть не за национальный праздник выдавали.
Несмотря на то, что стоит он запредельных денег. И при том, что как его обслуживать и чинить (а чинить его придется полюбому) никто не знает.

И никакой разницы, на самом деле, нет – с каким вы рулем. Человек, который ездить умеет, может и спиной вперед сидеть, и все равно будет ехать нормально.

Хотите, чтобы Россия перестала быть автомобильной помойкой?
Запретите лучше Жигули. И наша страна перестанет быть похожей на помойку.

Теперь про кризис.
Значительная часть населения потеряла (или потеряет в ближайшее время) возможность покупать автомобили в салонах в кредит.
Кредит тут необходим, так как цена в салоне отражает величину пошлин, которые платятся за ввоз новых иномарок для продажи.
Как ни странно, но более менее приемлемый вариант автомобиля (по качеству и комплектации) стоит в салоне не меньше 20 тысяч долларов. Это очень-очень средненький такой вариант. Компромисс за 20 тысяч долларов – не хуево так, да?

Так вот, как вы думаете, что останется людям, которые все же захотят купить машину?
Они снова останутся перед выбором – Жигули, европейка/американка и правый руль.
Если говорить о соотношении цена/качество – конкурентов у правого руля нет.


Я пять лет езжу на правом руле. Первая моя машина, привезенная из Японии, стоила 8 тысяч долларов. Вторая – 12 тысяч.
Это, мягко говоря, очень достойные машины, поверьте.
Они НИ РАЗУ не ломались.
До этого у меня были три модели Лады. Я не вылезал из сервисов, и оставлял там каждый раз не меньше сотки баксов.

Все наезды на правый руль – это просто лоббирование интересов тех, кто пытается продавать свое никому не нужное говно по запредельным ценам.
Кто не хочет думать о создании современных производств, вложений в технологический прогресс.
Кто не хочет, чтобы их граждане ездили на приличных, достойных, надежных и безопасных автомобилей.
И не важно, кто эти автомобили произведет. Никто не против ездить на отечественном автопроме, если его соотношение цена/качества будет приемлемым.

Если Вас не убедили вышеприведенные доводы, просто попробуйте посидеть в японской машине.
А еще лучше – попробуйте в ней какое-то время поездить. Наверняка, у кого-то из Ваших знакомых такая машина есть.
Как-никак – 30 процентов автопарка России – это правый руль.
Покатайтесь и сравните.

Думаю, что сами все поймете.

И еще один нюанс.

Говорящие о том, что ввоз автомобилей из Японии наносит стране экономический вред, просто не понимают, о чем говорят.
Ежедневно (!!!) бюджет получает сотни тысяч долларов в виде пошлин от ввоза на территорию страны достойных автомобилей, которые дарят удовольствие от езды своим владельцам.
В тот самый бюджет, из которого платят пенсии и зарплату бюджетникам. И тем мудакам, которые высирают из себя новые регламенты о запрете правого руля.

Так что запрет такого ввоза меньше всего выгоден стране. А вот гибель генофонда в ржавых тазиках – это, несомненно, прямая угроза для страны.

Так что – пошли бы вы на хуй со своими регламентами.

Евгения К. читайте: "Повышение таможенных пошлин на новые автомобили http://www.regnum.ru/news/1090125.html

нас как всегда нае...

Пошлины для "физиков"

То, чего так боялся весь Дальний Восток и тысячи "перегонщиков" по всей России, все же случилось. В пятницу "Российская газета" опубликовала постановление правительства РФ №943 "О внесении изменений в пункт 11 Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования", которое увеличивает таможенные пошлины на новые и подержанные иномарки в полтора-два раза. Это означает, что теперь поток б/у автомобилей из-за рубежа практически иссякнет - выплачивать таможне еще одну стоимость машины, скорее всего, никто не захочет.

Но хуже другое - если ввоз подержанных иномарок прекратится, то без работы только на Дальнем Востоке и в Приморье останутся от 10 до 15 тысяч человек и еще почти столько же - во всей остальной России. Причем перегонщики не собираются сидеть сложа руки: на специализированных интернет-форумах уже звучат призывы к массовым акциям протеста.

"Физики"

Сразу после новогодних праздников таможенные пошлины для физических лиц изменятся на все категории автомобилей - и на новые, и на подержанные. При том, что для машин в возрасте до трех лет и так действовали, фактически, заградительные ставки: 48 процентов от таможенной стоимости и высокая (от 1 до 20 евро за "кубик") "евросоставляющая". Теперь же пошлина составит 54 процента от таможенной стоимости при той же "евросоставляющей".

Зато условия ввоза "слегка подержанных" автомобилей изменятся кардинально. Во-первых, поменяется возрастная "вилка" - вместо прежних "с трех до семи лет" для этой категории автомобилей будет использоваться диапазон "с трех до пяти лет". Во-вторых, сами пошлины вырастут почти в два раза: если раньше за автомобили с мотором до одного литра надо было платить по 0,85 евро за каждый "кубик" рабочего объема двигателя, то теперь - 1,5 евро. Ставки для наиболее популярного класса машин с моторами объмом от 1,5 до 1,8 литра выросли с 1,5 до 2,5 евро.

В результате, подержанные машины подорожают как минимум на 15-20 процентов. Например, за Toyota Corolla 2004 года выпуска с мотором 1,6 литра, которая в Германии стоит 7-9 тысяч евро, на таможне придется оставить почти половину ее цены - 4000 евро вместо прежних 2500 евро. А за Honda Accord 2.4 того же года выпуска таможенный сбор составит от 50 до 70 процентов стоимости машины - 7200 евро вместо прежних 4800 евро. Получается, что итоговая цена на подержанный "Аккорд", ввезенный из Германии, в России составит не меньше 19 тысяч евро (около 700 тысяч рублей). Для сравнения, новый Honda Accord с мотором 2.4 у официальных дилеров сейчас можно купить за 940 тысяч рублей, что по курсу ЦБ РФ на 12 декабря составляет 25,5 тысячи евро.

Изменились и правила ввоза "совсем старых машин", к которым теперь относятся все иномарки в возрасте от пяти лет. Раньше такие автомобили делились на два класса - с моторами объемом до двух с половиной литров и больше двух с половиной литров. За первые на таможне приходилось платить по два евро за каждый "кубик" рабочего объема, а за вторые - по три евро.

Теперь же правительство решило ввести подробную классификацию, зависящую от рабочего объема двигателя, - такую же, как и для машин в возрасте от трех до пяти лет. Кроме того, минимальная пошлина для старых иномарок теперь выросла с двух до трех евро за "кубик". Но теперь за эти деньги можно ввезти лишь микролитражку с двигателем до одного литра. А для машин с моторами больше 2,3 литра пошлины выросли почти вдвое - с трех до 5-5,7 евро за "кубик".

"Юрики"

Про изменения таможенных ставок для юридических лиц мы рассказывали накануне. Напомним, что для новых автомобилей пошлина и "евросоставляющая" вырастет на 20 процентов. Это повлечет за собой удорожание всех новых иномарок в среднем на 6-10 процентов.

Процентная составляющая пошлин на подержанные иномарки (в возрасте от трех до пяти лет) выросла на 40 процентов (с 25 до 35 процентов), а "евросоставляющая" для этого класса автомобилей увеличилась почти в три раза. Ввоз старых иномарок (старше пяти лет) также подорожал, в среднем, в полтора-два раза.

полностью тут - http://auto.lenta.ru/articles/2008/12/12/custom/

Trace

креатив хороший, в целом правильный, но отнести его надо не к правому рулю, а к подержаным иномаркам в целом, любой марки (кроме китая)
полностью согласен с тем что жигули и волги запретить, границы открыть и создавать новую российскую марку без поддержки государства в условиях жесточайшей конкуренции.

Автохлам производится родным автопромом, а ввозимые б/у автомобили на порядок превосходят его по качеству. Поэтому отечественные производители и лоббируют повышают пошлин на ввоз.
Да уж! Давно пора! Ждем - не дождемся!!!
+сто тыщ мильонов!!!

Группа участников проходящей сегодня во Владивостоке акции протеста автомобилистов против повышения таможенных пошли на импортные автомобили перекрыли движение в районе Некрасовского путепровода (самая крупная дорожная развязка в центре города), сообщает корреспондент "Интерфакса" с места событий.

Люди вышли на автотрассу с плакатами и транспарантами. Образовалась огромная пробка, движение на выезд из Владивостока парализовано. Сотрудники ГИБДД и ППС принимают меры к тому, чтобы восстановить движение транспорта.

Кроме того, сотрудниками милиции предпринимаются меры по охране общественного порядка на территории аэропорта Владивостока в городе Артеме, куда пытаются прорваться группы протестующих автомобилистов. Путь им преградили сотрудники милиции, туда же стянуто несколько десятков бойцов ОМОНа.

Сотрудники милиции остановили участников стихийной акции протеста на въезде в аэропорт. Они предупредили автомобилистов об ответственности за возможные беспорядки, но это не подействовало. Тогда милиционеры стали блокировать их машины и отбирать водительские права, что вызвало волну сопротивления у стихийных участников акции протеста.

Участники акции запланировали в районе аэропорта встречу, на которой собираются обсудить вопросы создания "Движения в защиту прав автомобилистов".

Как сообщили в оргкомитете акции протеста, перекрытие дорог и попытки прорваться на территорию аэропорта не входили в планы мероприятия. По словам собеседника агентства, это делают "отдельные группы радикально настроенных автовладельцев Приморья".

11 января следующего года вступает в силу принятое 10 декабря 2008 года постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принимается с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. Постановление вызвало волну недовольства среди автомобилистов Приморья, поскольку в крае сегодня более 90% легковых автомобилей - японские иномарки.

В Приморье за 15 лет сложилась развитая структура автобизнеса, включающая в себя импорт иномарок из Японии и Южной Кореи, дилерскую сеть, автосервисные станции, магазины запасных частей.

"Сегодня в сфере автобизнеса Приморского края - от доставки иномарок до их продажи и сервиса - заняты около 200 тысяч человек. Повышение таможенных пошлин повлечет за собой существенное снижение спроса на машины иностранного производства. В итоге тысячи людей в пору мирового финансового кризиса могут потерять работу и бизнес", - сказала лидер независимой организации автолюбителей Владивостока Анастасия Загоруйко.

http://newsru.com/russia/14dec2008/poshl.html

Ну что-ж. Как говорится: "Купил иномарку - продал Родину!".
Каждый из нас должен немного подумать: "А что такого я дал немцам (и др.), что они дали мне супер-авто!?
Сам-то я (или моя фирма) смогу ли изготовить хоть гайку, достойную такого авто? И вообще, чем я лучше работника ВАЗа-ГАЗа?".

А Правительство наше понемногу стало думать нормально. Например помошь с кредитами оказывает лишь с условием - никакого импортного оборудования!

Принцип Экономики: Ты не купил - не купят у тебя!

Про себя - честно: сам я ничего не делаю и у меня Jaguar.

)) Тазовод? или пешеход?
А хрена ли там думать!? Ответ - денех...

Стока думать - работать будет некогда и придёцца ездить на тазе...

ога-ога...
то-то жисть с каждым днём всё лутче и лутче...

о, гля... экономека с большой буквы Э... ну так ето и ежу понятно, шо не купят - когда покупать-то нечего...

Более 500 человек, рабочие "АвтоВАЗа" и предприятий-поставщиков, в ходе митинга выступили в поддержку мер правительства РФ по повышению таможенных пошлин на ввоз иномарок, передает корреспондент РИА Новости с места событий.
"АвтоВАЗ", как и поставщики, находится сейчас в сложной ситуации. Ряд российских производств остановился. Мы пока держимся, но в январе работать не будем. Невозможно конкурировать с подержанными иномарками, ввозимыми в Россию", - сказал в ходе митинга один из организаторов, лидер профсоюза ОАО "АвтоВАЗ" Николай Карагин. По его словам, в любой другой стране - ни в Америке, ни в Европе - такого не бывает.
Участники митинга подготовили резолюцию в адрес президента РФ и председателя правительства РФ "В поддержку решений правительства РФ по защите отечественного производителя". В Тольятти в митинге приняли участие более 500 человек. В их руках были лозунги "Покупай российское", "Пошлинам - да, спекулянтам - нет", "Покупая российские товары, сохраняешь рабочие места россиян".


какая прелесть...

Бред, пусть тогда правительство гоняет на ладе калине!!!