фига се.. компрессионники это компрессионники- там свечи нету вообще и топливо другое - а в моторах со свечей(калильной) название говорит само за себя- спираль свечи при работе мотора нагрета , т.к теплоотвода нету от нее (как в "турбо зажигалках") - она является инициатором воспламенения( типа как смертельный рамбл от перегретой свечи в большом моторе, но здесь сгорание намного мягче и все работает ОК), а старте ее действительно прогревают от внешнего источника тока
когда двигатель холодный завод идет с накалом а когда уже горячий он может завестись и без него
но редко.
раньше ганяли на эфире а сейчас метанол+касторка+нитрометан.
это не на монстрах рассекать, есть наверно видео где-то как на этом ездить
