Т.е. Шумахера
http://www.topgearclub.ru/news/2009/uga ... -vernulsya

Еще вернуть бы его любимого соперника - Хаккинена!

Команды FOTA разрешили Шумахеру провести тесты F60

Команды - члены FOTA единогласно приняли решение разрешить Михаэлю Шумахеру провести один день тестов за рулём "Феррари" F60, сообщает SpeedTV. "Феррари" обратилась к конюшням с просьбой разрешить проведение одного тестового дня, который позволил бы немцу изучить работу сликов, KERS и передних антикрыльев с изменяющимся углом атаки, и FOTA одобрила эту просьбу.

"Полагаю, что все команды FOTA согласились на эту просьбу. Ситуация с Фелипе прискорбная, и такой шаг станет жестом фэйр плей. Уверены, в "Феррари" его оценят", — отметил вице-президент FOTA Джон Хауэтт.

Шумахер: великолепно вновь вернуться за руль болида Ф-1

Михаэль Шумахер прокомментировал тесты, которые он в пятницу провёл в Мюджелло за рулём болида 2007 года. Шумахер проехал 67 кругов с лучшим временем 1:23.736.

"Великолепно вновь вернуться на трассу за рулём болида, даже несмотря на то, что это машина 2007 года из отдела F1 Clienti и на ней стояли слики, которые обычно используются в GP2, так что для неё нет никакой точки отсчёта. Я проехал определённое количество кругов и смог показать последовательные времена на круге, так что я доволен собой. Теперь посмотрим, как в последующие дни моё тело и мускулы будут себя вести", — цитирует Шумахера официальный сайт команды.

Фан-клуб Шумахера планирует поездку на Гран-при Европы

Известие о возвращении Михаэля Шумахера в Формулу-1 очень взволновало немецких поклонников "Королевских автогонок". Как сообщает Motorsport-Total, фан-клуб Михаэля из Керпена уже планирует поездку в Валенсию на Гран-при Европы, где Шумахер заменит пилота "Феррари" Фелипе Массу, который сейчас восстанавливается после аварии в квалификации Гран-при Венгрии.

ну если только за Brawn Mercedes
1 Brawn Mercedes Bridgestone 114
2 Red Bull Renault Bridgestone 98,5
3 Ferrari Bridgestone 40
4 Toyota Bridgestone 38,5
5 McLaren Mercedes Bridgestone 28
6 Williams Toyota Bridgestone 25,5
7 Renault Bridgestone 13
8 Sauber BMW Bridgestone 8
9 STR Ferrari Bridgestone 5
10 Force India Mercedes Bridgestone 0

Михаэль Шумахер не рассчитывал на тесты Ferrari F60

Williams, Red Bull и Toro Rosso выступили против тестов с участием “дебютанта” Михаэля Шумахера. Впрочем, немец и не рассчитывал на уступки соперников.

Сабина Кем, пресс-секретарь семикратного чемпиона, в интервью Blickpunkt Sport: “Изначально было ясно, что не удастся провести тесты за рулем новой машины”.

В ближайшее время Шумахер все же сядет за руль F60 – у команды есть возможность провести линейные тесты. Параллельно Михаэль будет тренироваться на симуляторе и за рулем машины 2007 года.

http://www.f1-world.ru

Калифы на час...

Михаэль Шумахер будет выступать в модернизированном шлеме

Семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер, который вернётся в гонки на Гран-при Европы, будет выступать в модернизированном шлеме.

Как сообщает издание Bild, компания Schuberth, в чьём шлеме выступает Шумахер, отреагировала на аварию Фелипе Массы. В крепление визора к шлему добавлен титановый диск.

"Визор Фелипе отсоединился только когда врачи надавили на него. Но мы добавили титановый диск в месте крепления визора к шлему — раньше там был только пластик. Это является реакцией на аварию Массы", — заявил представитель компании Оливер Шимпф.

Издание также отмечает, что у шлема будет специальная раскраска, посвящённая возвращению Шумахера. Производство шлема обошлось в 12 тысяч Евро.

кина не будет

Шумахер отменил своё возвращение в Формулу-1

Семикратный чемпион мира в Формуле-1 Михаэль Шумахер отказался от идеи вернуться в Формулу-1 из-за проблем со здоровьем.

"Я старался сделать всё возможное для возвращения хотя бы на короткий срок, однако ничего не выйдет. Травма шеи, полученная после падения с мотоцикла в феврале, дала о себе знать. К сожалению, боли не прошли, несмотря на все попытки вылечиться", — цитирует Шумахера Reuters.

Напомним, что Шумахер должен был заменить травмированного Фелипе Массу в "Феррари" на Гран-при Европы в Валенсии 23 августа.

Ди Монтеземоло очень расстроен решением Шумахера

Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло прокомментировал решение Михаэля Шумахера не возвращаться в Формулу-1 из-за проблем со здоровьем.

"Я очень расстроен, что эта проблема не позволит ему вернуться. Я отдаю должное его усилиям в последние дни - тому, как он мотивировал команду. Нет сомнений, что его возвращение пошло бы на пользу Формуле-1, и я уверен, что он боролся бы за победы.

От имени "Феррари" и всех болельщиков хочу поблагодарить Михаэля за его преданность команде. По согласованию со Стефано Доменикали мы дадим шанс выступить за "Феррари" Луке Бадоеру в благодарность за его многолетнюю работу тест-пилотом", - цитирует ди Монтеземоло F1-Live.

Обыдно!

Ди Монтедземоло: Шумахер близок к переходу в Mercedes

Как признал президент Ferrari Лука ди Монтедземоло, Михаэль Шумахер предупредил Ferrari, что в следующем году он, весьма вероятно, будет выступать в Формуле 1 в составе Mercedes-Benz.

Общаясь с узким кругом журналистов на рождественском обеде во Фьорано, ди Монтедземоло заявил: «Я не общался с Михаэлем после Абу-Даби, но вчера у нас состоялся разговор. Он мне позвонил и сказал: вероятность того, что он подпишет контракт с Mercedes-Benz, очень-очень велика. Тем не менее, он еще не принял окончательное решение. Но это он сказал мне в среду утром».

Ди Монтедземоло подтвердил, что Ferrari согласилась освободить Шумахера от всех обязательств перед итальянской командой, чтобы он мог перейти в Mercedes-Benz.

По информации британского Autosport, Шумахер и Mercedes-Benz достигли принципиальных договоренностей, однако семикратному чемпиону мира еще предстоит выслушать вердикт медиков, которые решат, готов ли он к возвращению в Формулу 1.

Однако ди Монтедземоло заявил, что, по его мнению, в Mercedes-Benz стремится перейти какой-то «новый Шумахер»: «Настоящий Михаэль Шумахер всегда мне говорил, что закончит карьеру в Ferrari».

Когда президента Ferrari спросили, что он ответил Михаэлю в ходе телефонного разговора, ди Монтедземоло после некоторой паузы ответил: «Не забывайте, если вы начали сотрудничество с гонщиком в 1995-м, более 14-ти лет назад, как это было в случае с Михаэлем, то за это время вы стали еще и друзьями.

Мы можем соглашаться, или спорить, но мы остаемся друзьями. Я не забуду, что он сделал для Ferrari, и он помнит, что мы сделали для него».

Ди Монтедземоло также рассказал о проблемах, с которыми Ferrari столкнулась в 2009-м году, когда ей не удалось конкурировать с такими командами, как Brawn GP и Red Bull: «Вся архитектура нашей машины – все параметры коробки передач, все остальное, были основаны на определенной трактовке регламента. Кроме того, в 2008-м году мы боролись за титул до последнего поворота последней гонки.

В этом году впервые с того момента, как я стал главой Ferrari в 1991-м, я действительно не исключал нашего ухода из Формулы 1. Совет директоров единогласно решил, что репутация спорта слишком испорчена, слишком много полемики вокруг правил на фоне недостаточного прогресса.

Но теперь нам остается благодарить Небеса, что все это позади, хотя мы заплатили высокую цену: потеря Toyota и BMW и переход Renault в новое качество – все это плохо для Формулы 1».

http://www.f1news.ru/news/f1-54441.html

Михаэль Шумахер возвращается в Формулу 1: в среду Mercedes GP подтвердила, что в 2010-м году семикратный чемпион мира будет выступать в заводской команде штутгартского концерна – сообщает официальный сайт чемпионата.

Возвращение Шумахера по-своему символично, – напоминает британский Autosport, – поскольку в 1991-м году именно Mercedes помог Михаэлю пробиться в Формулу 1…

Возвращение Шумахера: хронология событий



После ухода из Формулы 1 в конце сезона 2006 года Михаэль Шумахер настойчиво повторял, что не скучает по большим гонкам и рад заниматься вещами, на которые раньше не хватало времени. Однако, в июле 2009 года Шумахер неожиданно принял решение заменить травмированного Фелипе Массу за рулем Ferrari. Тогда возвращение не состоялось, но стало очевидно: семикратный чемпион мира полагает, что еще не все сделал в Формуле 1...

25 июля 2009 года. Фелипе Масса попал в серьезную аварию во время квалификации Гран При Венгрии. Травмы, полученные бразильцем, столь серьезны, что совершенно очевидно: Масса не сможет участвовать в гонках по крайней мере до конца сезона.

29 июля. На официальном сайте Ferrari появилось сообщение о возращении Шумахера в Формулу 1 после трехлетнего перерыва. 40-летний немец должен заменить травмированного Фелипе Массу и выйти на старт Гран При Европы 23 августа.

«Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать сложившуюся ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов», – заявил Шумахер.

30 июля. Менеджер Шумахера Вилли Вебер дает понять, что возвращение будет носить краткосрочный характер, речь идет о выступлениях только в период восстановления Массы. Представители FIA заявляют, что Шумахер должен пройти все необходимые медицинские проверки, прежде чем будет допущен на старт.

31 июля. Подготовка к выходу на старт идёт полным ходом. Немец участвует в частных тестах за рулем частной F2007. Кроме того, Ferrari обращается с официальной просьбой разрешить, в порядке исключения, провести дополнительные тесты на F60.



2 августа. Берни Экклстоун заявляет, что верит в Шумахера и в его способность выигрывать гонки.

3 августа. Известие о возвращении семикратного чемпиона резко подстегнуло продажи билетов на предстоящие Гран При сезона.

4 августа. Williams, Red Bull и Toro Rosso голосуют против допуска Шумахера к дополнительным тестам за рулем F60, так что ему придется сходу привыкать к поведению машины во время тренировок на Гран При Европы. Тем временем немец уже сбросил 3 кг веса.

5 августа. Появляются тревожные признаки, свидетельствующие о том, что возвращение легендарного гонщика под вопросом. Пресс-секретарь Михаэля Шумахера Сабине Кем напомнила журналистам о том, что окончательное решение будет принято после медицинского обследования. В феврале Михаэль получил травму при падении с мотоцикла на тестах в испанском Картахене, её последствия сказываются до сих пор.

Сабине Кем: "Проблемы с шеей пока не решены, всё зависит от медицинских тестов, только после них выяснится, сможет ли Михаэль участвовать в гонках. Михаэль сосредоточен на подготовке, но он – человек, и мы должны быть уверены в том, что всё нормально».

9 августа. Шумахер позвонил Монтедземоло и предупредил, что едва ли сможет выйти на старт Гран При Европы. Причина этому – боли в области шеи.

11 августа. На своем сайте семикратный чемпион мира опубликовал заявление, в котором признал, что физическое состояние не позволяет ему заменить Фелипе Массу. Шумахеру пришлось отказаться от планов возвращения в Формулу 1 из-за последствий травмы, полученной при падении с мотоцикла.

Михаэль Шумахер: «Я действительно пытался сделать все, чтобы временное возвращение стало возможным, однако с грустью признаю, что это не получилось».

12 августа. В Женеве состоялась пресс-конференция, на которой Михаэль Шумахер подтвердил - состояние здоровья не позволит ему вернуться за руль машины Формулы 1, и поддержал Луку Бадоера, которому предстоит выйти на старт в Валенсии.



Михаэль Шумахер: «Я очень расстроен, я не могу заняться тем, чем собирался. Сейчас я думаю только об этом, и мне предстоит как-то это пережить. Вы можете представить, как мне грустно: выяснились обстоятельства, которых я не ждал, к которым не был готов.

У меня была возможность помочь команде, мы тренировались очень серьезно, делали всё, что в наших силах, однако с самого начала и Ferrari, и мы, исходили из того, что я возьмусь за эту работу только, если буду к ней готов. Жаль, что в итоге я не смог выполнить задачу».

Тем не менее, ходят разговоры, что Шумахер все же может вернуться, но произойдет это ближе к концу сезона.

24 августа. Ferrari развеяла последние сомнения по поводу возможного выступления Шумахера за рулем боевой машины в 2009-м...

Стефано Доменикали: "Михаэль продолжает тренировки, но я абсолютно исключаю его возвращение в этом году, как гонщика. Бадоер справился со своей задачей".

11 сентября. Шумахер объявил о продолжении сотрудничества с Ferrari в качестве советника еще на три года. По всей видимости, речь идет об устном соглашении.

4 октября. Руководство Ferrari не оставляет надежду вновь увидеть за рулем одной из своих машин семикратного чемпиона мира: команда продолжает продвигать идею выставления третьей машины, несмотря на негативное отношение FIA. Доменикали пояснил, что хотел вы видеть за рулем третьей машины именно Михаэля Шумахера.

18 октября. Появилась информация, что Шумахер может провести целый сезон в немецком мотоциклетном чемпионате в качестве заводского гонщика KTM.

«До конца года травма шеи будет вылечена и перестанет быть помехой, – отметил Шумахер в интервью немецкой прессе. Мне нечего доказывать другим или себе, но я всё ещё немного сожалею о том, что три года назад принял решение об уходе, и не исключаю возвращения в гонки. Мне нравится моя сегодняшняя жизнь, но, кто знает, что произойдёт через несколько месяцев?»

3 ноября. Третий год подряд Михаэль Шумахер выигрывает Кубок наций Гонки Чемпионов. Его напарником был Себастьян Феттель.



19 ноября. Появляется новая волна слухов, связанная с Шумахером. На этот раз итальянская Gazzetta dello Sport сообщает о том, что вероятное возвращение чемпиона может быть связано с Mercedes. Однако его пресс-секретарь Сабине Кем заявила, что это «весьма маловероятно».

20 ноября. Эдди Джордан, в команде которого Шумахер выступал выступал в 1991 году, заявил, что верит в возможность выступлений Шумахера за Mercedes. «Всё началось со встречи между Михаэлем, Россом Брауном и Дитером Цетше в Абу-Даби, – заявил Джордан. – Я думаю, что это вполне вероятно, хотя прежде ему придётся обсудить этот вопрос с Лукой де Монтедземоло».

23 ноября. Нико Росберг подвержден в составе Mercedes GP на 2010 год. На пресс-конференции, посвященной подписанию контракта с Росбергом, представители команды не комментировали слухи о переговорах с Михаэлем Шумахером и его возможном возвращении в чемпионат.

Лука ди Монтедземоло заявил, что не может себе представить, как Михаэль вернётся в чемпионат. К тому же, добавил он, в Ferrari нет вакансий основных гонщиков.

29 ноября. Шумахер выигрывает традиционное благотворительное соревнование по картингу. Немец подтвердил, что полностью поправился после травм, и дал понять, что не исключает возвращения в Формулу 1.



4 декабря. Вилли Вебер продолжает утверждать, что вариант с Mercedes «не стоит на повестке дня».

7 декабря. Берни Экклстоун признался, что «возвращение Шумахера – это больше, чем слухи».

11 декабря. По информации немецкой Bild, вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг готовится сделать семикратному чемпиону мира конкретное предложение. По слухам, сумма контракта может составить 7 миллионов Евро в год.

12 декабря. Сразу несколько СМИ утверждают, что возвращение Шумахера – это решенный вопрос, и соглашение уже достигнуто. Шумахер никак не комментирует ситуацию.

14 декабря. Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил, что Ferrari не будет препятствовать, если немец решит вернуться за руль и выступать за Mercedes. Похоже, в Маранелло уже практически смирились с потерей суперзвезды. По информации The Mirror, Шумахер будет получать в своей новой команде 22 миллиона Евро.



18 декабря. Лука ди Монтедземоло рассказал, что у него состоялся телефонный разговор с Шумахером. «Он мне позвонил и сказал: вероятность, что он подпишет контракт с Mercedes, очень-очень велика, - сказал ди Монтедземоло, отметив при этом, что в Mercedes стремится перейти какой-то «новый Шумахер»: «Настоящий Михаэль Шумахер всегда мне говорил, что закончит карьеру в Ferrari».

19 декабря. По сообщению немецкой газеты Bild, пресс-секретарь Шумахера Сабине Кем, руководившая с 2007-го года пресс-службой Ferrari в центральной и восточной Европе, покидает итальянскую команду, чтобы сосредоточиться на другой работе. Многие связывают этот переезд с возможным возвращением Шумахера в Формулу 1 в составе команды Mercedes GP.

21 декабря. Контракт Шумахера с Mercedes все чаще начинает преподноситься как свершившийся факт. Вилли Вебер заверил журналистов, что Михаэль «полностью здоров». В то же время Берни Экклстоун выразил уверенность в возвращении семикратного чемпиона в гонки, добавив: «Я действительно этого жду».

22 декабря. По информации Times, Шумахер прошел финальные медицинские проверки; таким образом, теперь ничто не мешает немцу вновь сесть за руль Формулы 1. Поздно вечером издание Bild сообщает, что контракт с Mercedes уже подписан.



23 декабря. На пресс-конференции в Бэркли официально объявлено: Михаэль Шумахер возвращается в Формулу 1 и в сезоне 2010 года сядет за руль Mercedes GP.

Мдяя, 6-ое место не очень канешь. Ну а у Петрова не зря LADA на болиде написано - на полдороги чет отвалилось.
ЗЫ. Не знал, что ВАЗ стал так крут, что формульные команды спонсирует. "встает с колен" видать!

Петрова вроде Рено спонсирует, соответственно названию команды.
Шумахер нормально вернулся, команда мерседес вроде новая, может я и ошибаюсь.. Финишировал в очках, шестое место - начало хорошее, а там кто знает... И не забывайте: У товарища ВСЁ есть - слава, деньги... сам возврат в один из рискованных видов спорта уже поступок. Не каждому это удавалось. Например Хакиннен, так и не смог вернуться в формулу 1 Где-то читал его слова, мол это сложно заставить себя снова ехать на пределе...

Рено после ухода Бриаторе явно слаба, хромает надежность, что в нынешних условиях является пожалуй наиболее важным.
Что касается Мики, то видимо годы свое взяли, он постарше Шумахера, откатал три сезона в дтм (с каждым сезоном все дальше и дальше был) и решил завязать.
А команда Мерседес это по сути прошлогодняя Браун, которая выиграла титулы в зачётах пилотов и кубке конструкторов, а в руководителях как никак Росс Браун!

По новому регламенту гонка реально скучная! Надо возвращать дозаправки.

Мерседес пригласил Шумахера в большей степени для отладки нового шасси, чтоб подтянул команду (как в свое время было с Феррари). Скорее всего в ближайшие 1-2 сезона ждать кубков конструкторов Мерседесу не видать, хотя это возможно. Опыт Шумахера огромен, еще бы ему в помощь Бриаторре и Тодда и Массу в качестве второго пилота, вот тогда развитие Мерседеса, ИМХО, было бы более прогрессивное.