фура просто-напросто заглохла.и поговаривают что водитель в реанимации

У этого водителя автобуса уже третья авария за месяц. Недавно вообще таджичку на пешеходном переходе сбил.

Во-первых, то место, где Вы это прочитали, говорилось "вторая авария", а не "третья". Это раз. Во-вторых в наезде участвовал другой водитель. А в третьих, там признали виновным пешехода.
Вот так и рождаются слухи, не удивлюсь, если завтра будут говорить, что у него уже 4 авария в то утро.
Даже если так, поверхностно подумать головой.. Вы всерьёз считаете, что бдшники допустят к работе на линии водителя, который сбил пешехода на зебре? Даже если допустить, что бд это сделал. С ГАИ как быть? за ДТП с пострадавшим лишают права управления автомобилем.

С чего вы взяли, что я это где-то прочитал? Не читаю по утрам советских газет и вам не советую. Другие источники, которым доверия гораздо больше.
P.S. Виновный пешеход на зебре это гуд. Таджики живучий народ... и сговорчивый

За день до аварии эта фура стояла рядом с заправкой Роснефть, которая на бетонке, с разбитой мордой и ее пытался реанимировать водитель. Видно смог проехать до Доброго, где и неудачно запарковал (зад фуры был практически на полосе движения). Как назло с утра, в день аварии, погода и видимость были отвратительные, что и предопределило дальнейшие события. Водила автобуса не сумел быстро среагировать. Итог известен.

А мои источники говорят что это его вторая авария за месяц, ну ни как не третья и не четвертая. Видимо приукрасили от себя зачем-то.

А какая бабушка вам сказала, что водила был пьян? Вы себя тут преподносите как глашатай АК 1789, где доказательства или опять воспалённое воображение?

Видите ли, товарищ Бабуин, те люди которые там были, на месте, сообщили, что похоже по внешним признакам, что водитель пьян. Сотрудники ДПС тоже имели такие подозрения. Но более точно наличие алкогольного опьянения обоих водителей, должно было установить мед. освидетельствование. Некоторые пострадавшие же интересовались тем, как всё произошло и что было. А ГИБДД в свою очередь, помимо самого факта столкновения, выясняла ещё и все сопутствующие обстоятельства как и почему грузовой автомобиль оказался в этом месте, совершал ли он там длительную стоянку, или что. И почему у него отсутствовала световая сигнализация.

Я-то всегда стараюсь подходить к чему-либо с нескольких сторон, как и в данном случае, и вообщем-то имею и официальную информацию, о чём было доложено на верх, и информацию непосредственно от водителя автобуса, он же разговаривал с коллегами. И даже пообщался с человеком, который находился в непосредственно в районе контакта.

Прошло 2 дня: а фуры вновь стоят по обочинам, даже у нас в городе. Налететь конечно на фуру, которая стоит в правом ряду у придорожного, надо быть большим любителем экзотики. Однако при двухрядном движении, особенно если посчастливилось ехать по правой полосе, то определённые сложности возникают.

Призываю отключить воображаемое, и предоставить ссылку на источники заслуживающие доверие. Ваши догадки и сплетни не тянут на ломаный грош.

Предлагаю в свою очередь переключить головной мозг в режим "включено". До окончания разбирателльства, никто никакие сведения официально давать по понятным причинам не будет. в главное управление Мострансавто и в МинТранс в т.ч.

Вы опять сливаетесь в очередной раз. Кто вам дал право утверждать, что водитель был пьян? Вы в этом точно уверены, не откажитесь от своих слов после?

Я лишь процитировал совокупное оценочное суждение тех людей, кто был на месте. Покажете где я утверждал этот факт?
Я про этику знаю побольше Вашего, поэтому мнение тех кто был, писать могу. А вот результаты экспертизы - нет. Догадайтесь почему. Точно также могу написать, что водитель автобуса был трезв, т.к. продувался перед выездом из парка, а вот что показали результаты его освидетельствования - думайте сами.
Хоть официальные данные, не осуждает только ленивый, среди водительского состава последние дня 3, это тема номер один. Но публиковать на форуме, в сми или кому-то на сторону, никто не будет.

Вы отвечаете за написанное, или нет? Если нет тогда к вашему бреду равно как 160км/ч. на учебном авто следует относится как к очередной фантазии.

Ключевая фраза.

Соответственно если Вы так и не научились читать, или какие-то другие проблемы с восприятием, то это исключительно Ваши проблемы

Выпить водитель фуры мог после того , как поставил свою машину на обочину. Это не запрещено законом и правилами ДД. Имеет право.

А никто и не говорил, что он пил или не пил именно за рулём.

Вообще, сотрудники ГИБДД, а также и последующие решения суда, как бы намекают, что лучше этого не делать даже сидя на переднем сидении на стоянке.

И что ему мешает после продувки достать из сумки с бутербродами бутылочку пивка и дёрнуть перед рейсом ?
Что касается водителя фуры , как только он встал на обочине и заглушил двигатель , он с этого момента больше не водитель, все советы ГИБДДшиков и прочих намекальщиков идут лесом.

так всё-таки в стоящую, не во встречную?

стоячую-стоячую

Не надоело сопли по тарелки размазывать.

А поподробнее? Чем обосновали?

Непонятно...

Да все понятно. Автобус 21 как обычно жался к обочине, набрал скорость и не заметил стоящую на обочине фуру никак и ничем не обозначеную. По следам на сугробе отчетливо видно разворот фуры от удара.

На месте фуры мог быть человек. А некоторые "профессионалы" на форуме ещё призывают щемиться по обочинам, чтобы низколетящим было удобно обгонять

Нормальная практика, кстати. В Европе все так делают

Вот так чтобы по обочине ? Я даже в Италии не видел обочечников. Все страны, которые проехал, перечислять ?

Не надо перечислять. Я говорю так же то, что видел. Реально народ пропускает и поджимается вправо, если это позволяет обочина. И речь не об обочечниках как о факте, а о том, что ничего зазорного в том, чтобы пропустить едущего быстрее, перестроившись вправо, нет! Никто не настаивает. Как по мне - это просто правило хорошего тона на дороге! О безопасности забывать нельзя, безусловно!

Правило не для наших дорог. Один вон прокатился по тёмному, пол автобуса всмятку, пешики часто по обочинам гуляют , ямы в полколеса или лёд. Так что торопыжки пусть ждут, не до хороших манер, когда каждый метр дороги - сюрприз.

посмотрите расположение автобуса на другой фотографии

Со слов человека, который был там внутри, и близко к событиям, автобус непосредственно перед ударом применил экстренное торможение и въехал, и траекторию не менял.
Т.о. можно предположить, что если автобус шёл бы по обочине, то удар был бы не по касательной, в выступающую на дорогу часть, а прямой, и фуру бы не развернуло, а был бы просто очень сильный удар, т.к. фура стояла основной своей массой-таки на обочине, с частичным выходом на проезжую часть.
Мнение выходит такое, что если бы фура встала на обочину прямо, а не диагональной, с выставленной задней частью в полосу движения, или хотя бы были включены габариты/аварийка ничего бы не произошло.