Почему не выложили продолжение ответов на вопросы?
Кто на радио отвечает за регулировку звука? Микрофон у ведущей очень громкий.

Сами прогнали.. Я лично комментировать не буду. Если какие-то конкретные вопросы, в ЛС могу разъяснить, если конечно вопросы не очень персонализированны

По поводу маршруток. Есть ли поручни для стоячих пассажиров? Если нет только сидячие места. Николай проясни.

А зайти и посмотреть никак?

У меня самого семиместная.

7 сидячих?

Включая меня- место водителя.

Мне почему-то кажется, не знаю почему, что у спринтеров, бегающих по 21 маршруту, вместимость несколько больше, чем 7 человек..

Я про личный вэн

Кстати очень высока вероятность, что скоро и в Юнивёрсах стоя брать перестанут, по крайней мере некоторые это уже делают, потому что такое счастье нафиг никому не нужно

Если я не ошибаюсь на данный момент по маршруту 21 ездят спринтеры модели 515. По тех.паспорту у них 19 сидячих мест и 7 стоячих.

При желании можно уточнить у завода производившего переоборудование:
http://www.luidorbus.ru/mikroavtobus/go ... cedes-benz

Браво! Благодаря тому, что ведущая прямого эфира любит перебивать отвечающего, удалось перевести разговор на другую тему и уйти от ответа на конкретный вопрос.

За 25 рублей до Пушкино можно пустить только если грузовики с бортовой платформой и лавками.

Ответ на этот вопрос есть в сети http://base.consultant.ru/regbase/cgi/o ... 96;n=79719

Тарифы по маршруту #21 Красноармейск - Пушкино установлены, так же как и тарифы ЖКХ, министерством транспорта области, ни ак 1789, ни да Мострансавто, в их принятии не принимали участия.

Я ради прикола посчитал, сколько стоят перевозки на микроавтобусе форд на 17 мест. Если учесть, что раз в 5 лет покупается новый автобус, зарплата водителя+ТО 60т.р. в месяц, то себестоимость рейса ориентировочно 400 рублей. Это 10 пассажиров по 40руб. Если в автобусе будет 20 человек, то даже цена в 25руб даст как минимум самоокупаемость. Это все конечно очень приблизительно, но позволяет оценить примерный уровень цен.

Это примерно как с ценами на электроэнергию для населения. Себестоимость кв*ч 7 копеек , стоимость транспортировки до потребителя , куча посредников ... Оценить можно , но для чего, какую мы хотим получить информацию ? Есть тарифы установленные

"Приказом Службы РК по тарифам от 26.07.2006 N 35/1 (ред. от 16.05.2013) "О Методике расчета тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом в городском и пригородном сообщении, а также на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по внутриобластным и межобластным (межреспубликанским в пределах Российской Федерации) маршрутам, включая такси"

и точка.

Скажем так, твои расчёты кроме улыбки ничего не вызывают. В не крупном предприятии, для какой-никакой окупаемости, одна машина в день должна привозить от 12т.рублей. Если уж совсем, выжимать, и не работать себе в убыток - чуть менее 10.

Правда, а где нибудь кроме Москвы и МО были? Как думаете сколько стоит проезд в городском транспорте Томска, Тюмени и т.д., при тех-же ценах на запчасти и почти такой-же стоимости бензина. Единственно зарплаты там меньше и то не везде(например та-же Тюмень). И я сейчас говорю про частные маршруты. Бедная провинция совсем нифига не понимает в экономике, не то-что в МО, где даже простой водитель хорошо разбирается в ценообразовании и рентабельности.

а это Вы к чему?

У них там такие цены на проезд, были получены очень интересными методами. Что за дебильная привычка кидать стрелки на Европы? Там совершенно другая страна, да и всякие Томски с Тюменями, тоже почти что другая страна, по отношению к Москве.

К тому, что Вы задаёте вопрос про цену ПРЕДСТАВИТЕЛЮ АК 1789, которому грубо говоря выдали на руки контракт, в котором каждый чих прописан. Написано возить по 61 - вот и возят за 61. В свою очередь эту цифру взяла комиссия по тарифам и ценам.. Опять же не с потолка наверное? А их зональные тарифы, другие игроки уже пересчитали на конкретные маршруты, чего там выходит и почём. Вы же грубо говоря, дворнику-таджику не задаёте вопросы, почему в квитанциях за ЖКХ в графе "вывоз мусора" стоит такая сумма, а не другая?

Ну простой водитель то наврятли разбирается в ценообразовании и рентабельности, да и вообще во всём этом зоопарке.

Ну-да, ну-да, Масква это отдельное государство, а за мкадом жизни нет. Я например ездил и даже жил в этой "другой" стране и знаю что цены там на все такие-же как в МО, КРОМЕ жилья, проезда и сферы услуг.


Если не секрет какими? Кстати еще раз повторю, я говорю не только про муниципальные предприятия, но и про частников. Почему в миллионном городе Омске, протяженностью в 25км, проезд в маршрутке стоит дешевле чем проезд по Пушкино? Наверное альтруисты и в убыток себе работают.

Ага, и транспорт у них там, не новый спринтер, а восставшая из ада ГАЗель с чурбаном за рулём, или, в не лучшем состоянии какой-нибудь 305 мерин, который был ввезён сюда вообще по запчастям, в буквальном смысле.

Одного хватит?

Вы мне еще расскажите что спринтеры были закуплены не из-за того что кто-то на этом нагрелся, а из-за заботы о пассажирах. Кстати езда на спринтере по Красноармейской дороге по комфорту сильно уступает езде в газеле по Новосибирску.

для тех, кто читать не умеет: мой вопрос не о сумме (цене).

Если бы стояла цель нагреться, в 2006 году были бы куплены не Конекто, а какие-нибудь Лиазы, и спустя 5 лет не Юнивёрсы, а опять же ЛиАЗы, или ГоЛАЗы..