Проезд на Спутнике стоит 150 р. И плюс до Пушкино минимум 58. Так что деньги не совсем те же.

Если брать проездной на 20 и более поездок то: 20 поездок = 2550 р= 127 р поездка, т.е. почти те же цифры. Если брать на больше- будет дешевле. А еще если на машине до Пушкино, то вообще класс.

А если по карте стрелка, то до москвы на 317, то 108р получается .

М-да... Из-за леса из-за гор ехал дедушка Егор какой-то получается... С несколько чудаковатой фантазией...

Реалист, сам ты с чудаковатой фантазией. Я провел расчет и показал, что нифига автобус не выгодно. Но если тебе нравится- езди, пожалуйста. я ничего тебе не скажу.

Да ни хрена вы не показали. Для того чтобы сравнивать на чем выгодней и удобней ездить на "спутнике" или автобусе надо по крайней мере жить в Пушкино. А у вас сплошные "если". А если мне на фиг ваш проездной на 20 поездок не нужен (тогда уж лет на 10 проездной покупайте глядишь еще рубля 3 выгадаете). А машина от Красноармейска до Пушкино на воде у вас ездиет? С таким же успехом свой вариант можете предложить жителям какого-нибудь Александрова. На "спутнике" до Пушкино и пару часов на машине (благо у вас это бесплатно). А вот и ваш "выгодный" расчет: пусть даже 127руб.(по проездному на "спутник" который нужен далеко не всем цену не знаю поверю на слово) +(откинув фантазии с машиной) 58руб.( минимум из Красноармейска от "строгалина" по стрелке)= 185. И 108. "стрелка" на 317.

Реалист, ну я же вам говорю, что если вам так удобнее ( ехать стоя в автобусе неопределенное время), то так и делайте. Поэтому столько и "если" у меня в сообщении. Если у человека есть машина ( ну у вас то я так понял нет), если есть работа в Москве ( а иначе конечно, зачем проездной, он нафиг вам не нужен), если нужно точно по времени добираться до Москвы.. А так- каждый решает для себя. Но то, о чем я хотел сказать- что если бы было больше автобусов с гарантированными местами, чтобы если и полтора часа трястись, то, хотябы, не стоя, то гораздо больше народу ездило бы на автобусах.

Ну такой расклад: я работаю в Москве и у меня есть машина, на работе нужно быть точно в оговоренное время. Считаем дорога до Пушкино с прогревами туда обратно - 4,5 л. бензина по 35,5 будет 160 руб., + амортизация, + по 127р. 2 раза - спутник, итого в день более 600 руб. На автобусе 317-м в день 216 руб.
Мне ничто не мешает приезжать на работу чуть раньше, чтобы всегда успевать. Время в пути сейчас максимум 80 минут, а то и меньше. Мост откроют, будет минут 40-50. В итоге экономия в месяц более 8300 руб. при езде на автобусе. К тому же нет необходимости делать пересадки.

Может я чего то не понимаю в математике или законы изменились - "чем больше тратим - тем дешевле". Просветите, где я что-то упустил?

Ещё приплюсовать местонахождение работы в Москве и расход автомобиля. Выезжая в 05.30. у метро Сокол уже в 06.20 легко можно домчать, ещё тройку до ВДНХ захватить по 110р. Вот обратно после 18 в попе.

Вот как раз сегодня тройка, но уже машин, осталась ждать желающих, возле остановки "клуб", тогда как пассажиры предпочли ехать всетаки на автобусе, хоть и стоя...

Вы хотя бы читайте суть! Человек говорит про доехать на машине до Пушкино, а потом на Спутнике. Я ему и привел расклад при таком варианте. Причем тут ваше "захватить тройку" и расход до Москвы?

Пусть ездят как хотят и где в Пушкино воткнуть тачку в районе станции. На кой хрен тогда иметь тачку и ездить не перекладных. А расход у всех разный и расстояние до работы тоже, себестоимость не может быть единой, как вы приводите в цифрах.

Пусть едут стоя, в чём проблемка то. Может они были напуганы чем то или кем то и имеют фобию. На полигоне машины не стоят до шести, даже у некоторых есть постоянные клиенты.

Еще раз читаем внимательно! Приведен пример проезда от Красноармейска до метро в городе Москва. Два пути: 1)личное авто до Пушкино + Спутник и 2) 317-й автобус. Далее уже зависит от места работы, может кто-то еще на трамвае добирается. И где в моих расчетах вы вообще увидели себестоимость?

Да бросьте вы на автобусе трястись (мягком комфортабельном хундае). А в машине не трясет что ли. Или уж совсем нежные стали. Я в свое время на 317 ЛИАЗе скотовозе каждый день стоя 1ч 45мин (официциальное время в пути) в институт ездил и ничего живой. И машину (которой судя по вашему у меня нет) никогда без присмотра не брошу в Пушкино на целый день ради какого-то сомнительного удобства. И проездной ваш с копеечной экономией не каждому работающему в Москве нужен (не все 20 дней в месяц мотаются- я например 7-10 раз езжу.).А сказать вы хотели что по цене 317 автобуса (сейчас 108 руб. по карте стрелка) вы доберетесь на "спутнике" (с проездным или по билету не важно) до Москвы (естественно из Красноармейска). Вы не слышите меня что ли. Я вам говорю что дороже проезд по вашей схеме получается. Существенно дороже и гиморойней. Не слышите меня вот вам человек еще один расчет приводит

EAGLE он пытается доказать что если есть тачка то на ней надо непременно ездить (а не на 317). А уж если ездить то только до Москвы а не через Пушкино на перекладных. Это просто уже из другой оперы. Не мешайте ему. Пусть пишет. Он на своей волне.

Реалист, сами вы на своей волне. И доказать я ничего никому не хочу, по мне каждый вибирает для себя. Я поделился с людьми, кто понял- тот понял, реалисты могут ездить на "супер комфортабельных хундаях", но я нет-нет тоже на 317 езжу и кроме вонючих автобусов в которых упираются коленки не видел.

Такое впечатление, что в теме жители другого города общаются.
Как же вы про красноармейскую электричку забыли?

Мы то как раз не забыли. Это нам тут втирают бред пытаются втереть как очевидное....

С завтрашнего дня вводится новое расписание 317 маршрута

Вместо 12 машин, будет ходить 9. Но взамен время в пути по расписанию сокращается с 1ч:40м до 1ч:20мин. Пробок сейчас почти нет, так что успевать будут. Уменьшены утренние интервалы на 5 минут. То есть из Крсноармейска с 5:15 до 7:20 будет ходить 7 рейсов вместо 6. Днем интервалы увеличены на 5 минут. Думаю все логично.

Для автоколонны логично конеЧно.
Там как составляли расписание бараны, так и продолжают.

Аргументируйте что не так?

1)Пробок почти нет т.к. дачников сейчас нет. Будут дачники - будут пробки. И придется увеличивать количество машин.
2) Хотите увеличить прибыльность: в будни пускайте больше машин с еще меньшим интервалом в период с 6 до 9 из Красноармейска и с 18 до 21 с ВДНХ.

1 Пробок почти нет, так как ярославка почти доделана. Скоро закончат ремонт в районе Болшево и дачники ситуацию уже не изменят.
2. Прибыльность не увеличится. А вот где взять столько водителей и дополнительные машины для всех утренних рейсов, не только на 317, не подскажите? Вы будете оплачивать водителям их простой днем, стоимостью билета в 240р? Маршрут коммерческий и подработку платят пассажиры а не государство. У нас сейчас уже нет ситуации когда люди впихиваются в автобус. Максимум 5-10 человек стоя едут. В Пушкино ситуация гораздо хуже!

Например уменьшили количество рейсов из Москвы в час пик с 18-00. Т.е. делают все наоборот. Видно действительно мало народу стоят едут. Нужно, чтобы человек 20-30, тогда нормально будет.

По поводу пробок: даже если доделают в районе Королева (ЗЫ Болшево тут причем?) то ситуацию это несильно изменит... Утром сейчас стоят на въезде в Москву (от МКАДа до ВДНХ 30-40 минут едем)
А вечером пробка на выезде из Москвы.
Насчет водителей и машин: Водители все равно же работают посменно? Можно сделать чтобы смены перекрывались. Перекрытия смен сделать на часы пик. Насчет машин: все равно какие-то автобусы стоят в резерве. Вот их и можно пустить в часы пик.
В общем если хорошо подумать, то можно сделать так, чтобы всем было хорошо и цены не повысились.

solomon
Sedov
Логичнее писать жалобы и предложения в соответствующие инстанции, а не на почти умершем форуме водителю автоколонны, Вы не находите?
А так +1
nikolaj
Спасибо за расписание!

Неужели додумались расписание поменять? целый год, до самого отъезда клевал им мозг на эту тему.

Расписание 317 автобуса 1 января

?