скоро начнут угонять под документы и на запчасти

Не очень пойму, а зачем будут угонять? и главное где будут угонять? здесь? А зачем? Под документы? А зачем угонять? Почему бы из яппы не пригнать под докумменты машину? ПРошу прощения, может я нить разговора потерял...

угонять начнут когда приток свежака иссякнет. из япы сложно буит пригнать и конструктор и просто контрабанду, а тут вот они. с СВХ ещё наверное будут тащить. по ящику смотрел там огроменная партия во Владике застряла

Праворульные авто запретят в этом году

В начале недели снова возникла тема о запрете праворульных автомобилей. Сенатор и бывший глава ГИБДД Владимир Федоров заявил в одном из интервью, что концепция запрета на регистрацию автомобилей с правым рулем готова и в ближайшее время будет принят соответствующий федеральный закон. А для начала на автомобили с правым рулем введут высокие таможенные пошлины. Подробности законопроекта сенатор озвучивать не стал, но его заявление успело наделать шумихи в прессе. На Дальнем Востоке не нервничают: местные автопродавцы уверены, что до запрета дело не дойдет...

полностью тут - http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 30/1361975

http://top.rbc.ru/society/12/12/2008/267690.shtml
Таможенные пошлины на ввоз иномарок с 11 января 2009 года для частников вырастут вдвое
японцы станут еще дороже ...

Тоже самое можно сказать и про евроамериканцев:) и не только подержанных, но и на новые таможня взлетела не хило..

Как обстоят дела с техосмотром на ПР японцев? А то мне тут тихонько подсказывают что скоро низя будет сделать даже за денюжку

насчет денюжки я думаю переживать не стоит, живем-то где? ) а вот их количество - вопрос конечно интересный

я вот тоже думаю, что особых хлопот с техосмотром не будет никогда. Вспоминаю случай, когда один товарищ (не буду показывать пальцем) приехал на техосмотр на тазе: только за один внешний вид можно было выдавать справку на утилизацию, правый задний поворотник мигал вместе со всеми лампами фары, задний ход не горел, сигнал и ручник не работал, на руле обнаружился люфт грузового автомобиля, передние фары светили куда то в бесконечность... Итог: талон ТО на год!
Что самое интересное, перед этим тазом гайцы зарубили газельку абсолютно новую, только с конвейера!
Спрашивается, какой автомобиль на дороге опасней, ПР японец 5-7 лет или таз, который чудом доживает до такого возраста?
Что касается запрета на ввоз ПР японцев, то это уже старая сказка. Никогда такого не будет. Пол России гоняет на ПР авто и даже не помышляют пересесть на ЛР, крайние меры могут привести к необратимым последствиям. Японцы же готовы расстаться со своими любимцами по самым демпинговым ценам, ибо налоги на машины старше 5 лет просто непомерны. В крайнем случае японцы с удовольствием построят пару-тройку заводиков в России по изготовлению запчастей, необходимых для эксплуатации их ПР

однако в казахстане ввоз ПР запретили

вот еще шажок:

"В ноябре 2008 года в РФ начали действовать запретительные пошлины на ввоз "конструкторов" - автомобилей, которые ввозятся в Россию в виде набора запчастей, а после пересечения границы собираются и ставятся на учет на документы от другой машины. Такая схема чаще всего использовались в Приморье для ввоза праворульных автомобилей."

В ФГУП НАМИ разрабатывается проект технического регламента, в котором будет прописан запрет ввоза ПР. Предполагается, что мера коснется только ввоза праворульного транспорта - автомобили, которые уже эксплуатируются на территории РФ, останутся вне запрета.

а что сделали с уже ввезенными в Казахстан ПР? возвели в лик святых и занесли в красную книгу?

ввезенные могут спокойно ездить до износа, главное чтобы соответствовали существующим техническим нормам эксплуатации.

насколько я знаю, основная проблема на ПР это оптика, ее надо переделывать, либо продолжать покупать ТО

основные проблемы ПР - оптика и зеркала (для обгона).

Я слышал что уже отменили негласно...
Интересное мнение - я один с ним согласен? Внимание нецензурные выражения, впечатлитильным форумчанам не читать http://steer.ru/archives/2008/12/10/007653.php
Даже власти на ДВ понимают что значит "цена/качество" на фотке в первом ряду пробокс, у меня то же авто, тока Саксид зовёцца, разница во внешнем виде и всё. Очень удобное авто, и для пассажиров и для перевозки грузав, как ни старались с шефом, так и не смогли найти даже приблизительный аналог в европе/америке. Двух метровый холодильник заходит на раз, и даже потом выходит на два про CD, телевизор и джи пи эс даже не говорю, блин это базавая модель без всяких доп функций.......... http://in-drive.ru/6535-vladivostok-zak ... ravym.html

А мне Delica нравится и желательно с ЛР

Делика очень популярна на ДВ - цена/качество/комфорт - для семьи само то, тока "правильная" ....

Интересно, каков процент аварий приходится на тазы? может вообще запретить эксплуатацию отечественного автопрома?

даже если взять за леворульные одни тазы, то оф. статистика все равно не в пользу праворульных

Согласно статистике, у человека в среднем одно яйцо.
По какому региону статистика?

по России

Отечественному автопрому запретить выпуск и разработку новых автомобилей!
ЗЫ. Ну на самом деле всем понятно, что в реальных рыночных условиях отечественного автопрома давно бы уже не было. Он поддерживается искусственно, за наш счет... Ладно бы только это, не так страшно... Так они еще и лоббируют всевозможные законы, чтобы продолжить свою агонию и ухудшить жизнь простых россиян (чего стоит только первоначально предполагаемая розничная цена на Рено Логан, которая сразу и бесповоротно убила бы Тазо-Газо-артели и иже с ними...). На нашем форуме всё это обсуждалось, поэтому огласим только всеобщий вывод:
Отечественный автопром - враг россиян!!!

Бу-га-га! Вообще-то, должно быть: по статистике, у человека менее одного яйца! Ибо число женщин на планете превышает число мужчин!

Вернёмся к теме...

Скажу проще, можно ездить и на ишаке, но если ты "у", то уши оторвать можешь. 11 лет езжу на правом с перерывами на левый.
Могу сказать,что леворукие отличаются только комплектацией салона и и малой линейкой моторов, а также обработкой кузова!!!!!!!!!!!!!! Мое мнение плюс левых только на трассе при обгоне, ну а ускоглазые выигрывают во всем, касательно 6-ки и 3S-GTE моторов, которые занимали ещё в 1990 году кубок мира по ралли, и качества сборки и деталей и конечно металл из которого делают их. Это не сравнимо с русским или китайским сыряком, кстати немцы также делают неплохие машины!
Но насчет завышения мощности двигателей согласен-японцы завышают процентов на 27 мощность.
Сейчас езжу на GDI-машине, которую все ругают, и очень доволен!
Так что на вкус и цвет...... но мне ближе Яп.техника!
Всем удачи при выборе Авто и при дальнейшей эксплуатации!!!
SB

СБ
Митсубиси?:)

да что вы говорите, прям глаза открыли...

А что, разьве 6-ки и 3S-GTE ставятся на все подряд японки? Кстати в 90 году кубок конструкторов кто взял, а?

Так вот почему 21 год моё ведёрко то бегает

не удивлюсь если еще столько же пробегает