ага... а выхлоп не вы у официалов "потеряли"

Вы забыли что мы живем в России. Здесь, цитирую одного писателя " Делать всяк, что хочет"! Уже давно все инодилеры просекли, что для руссского человека бракованный иноземец, всеравно лучше своего хлама. Мы не умеем судится, в отличии от цивилизованного мира.

Саш ты о чем?

я о вашем злосчастном глушаке примерно с год назад

Полгода. Ну это уже человеческая жадность в техцентре. Терь делаю Т.О. Сам! Знаю что для себя!

возможно что на Вашем узМАТИЗЕ масло надо менять почаще , это не говорит о том что люди даже на русских машинах должны менять масло почаще,так же как Вы.ничего не имею против Daewoo, но производители, ну например японских авто говорят что первое ТО нужно проходить на 15000.так что задумайтесь, может следует пересесть на иномарку? и тогда не будет проблем с частой заменой масла?
и вообще тут человек хотел продать авто, а не слушать всякие "умные" мысли...

Японцы уже давно не японцы. Настоящих японцев уже давно не наблюдаю, также как настоящих немцев! Все уже давно турецкое и китайское! А все потому, что все лицензии на сборку проданы и песни спеты! Всем спокойной ночи и спасибо за внимание!!!

Еще Болгарское, и Чешское....в европе уже давно не продаюца чистокровные японцы, да и сами европейцы тожа и только мы думаем что покупаем баварца, а он в лучшем случае из эмиратов или калининградец

Комплекс маленькой, дешевенькой, почти иномарки.

Ну во первых он не такой уж маленький, как кажется, во вторых оскарблять чужие финасовые возможности - это нехорошо, в третьих это полноценная корейская иномарка ( узбеки получили отличную базу для сборки), в четветвертых эти машины не стоят годами под дождем и снегом, с перепадами температур, как у нас. А в пятых никакого комплекса по поводу этой машины у меня нет! Был выбор взять калину или матиз, я предпочел второе и за год не разу не пожалел!

мда... это точно комплекс по каким то вы салонам не тем ходите и выбираете? )))

Дим люди наверное не видели настоящих японских машин...

еще соединенное королевство.

Подогнать и показать несколько чистокровных японцев?:))))

Сузуки вроде как японской сборки идут...

Всётаки в России авто эксплуатируется в более экстремальных погодных\дорожных условиях нежели в японии или германии...ИМХО расходку нужно менять чаще чем там

Смешно наблюдать, как новый ниссан из салона ломается чаще, чем 10 летняя япошка... И как дилеры делают ремонт по гарантии, когда повторный ремонт надо делать через 3 недели...

Не скажите, была у меня семёрка, карб, было ей тогда 3 года, стояла двое суток на улице при температуре воздуха -26-30, завелась без проблем и я был уверен что заведётся, т.к. к зиме подготовил её нормально. Самое главно-это чтобы руки из нормальных мест росли!!!

мой тазик заводился и в -35, зимой проблем не испытывал с запуском двигателя, хотя машине идет уже 4 год. конечно же при определенных условиях: нормально заряжен аккумулятор, масло 0W-40, бензин не нуримановский, вместо тосола залит антифриз красный.

Авто явно знает о отечественном автопроме по системе ОБС, либо имел в пользовании дырявое корыто на педальной тяге

...и шоб ваще было сказЫчно, я б ешо поменял свечи и промыл инж/карб(у кого что стоит и зависит от пробега авто), а если ваще ваще, то и масло в коробке, мосте-это на классике(тоже зависит от пробега) и никакой мороз Вам не страшен и хозяин запущеной ино Вам будет завидывать в лютую стужу, замерзшей соплёй разбивая ледок на земле!!!

Сейчас такое не прокатит! Лично наблюдал как таскали семеру при -25, так и не завели. Мозги остыли
http://www.youtube.com/watch?v=9V7MIRIu ... re=related над нашим хламом уже все ржут!

Я ж говорю, самое главное руки в нормальном месте должны быть и моск варил!!! То что мы с Димоном перечислили, перед зимой делаешь и хрен какой мороз возьмёт, а с той семёрой всё что угодно могло быть, бенз хунёвый, аккум сел, масло говно, да ещё и старое, сам подумай легко ли маргарин в картере провернуть или в коробке!!! Сам лично на своей "Сёме" таскал обладателей ино, которые вовремя не позаботились о машинке!!!
Дело не в том какая машина, а как ты к ней относишься!!!

У меня было несколько моделей Волг. Аж 3! 24-10, 31-02, и наконец 31-10! Во всех трех я разочаровался. И не потому, что руки не из того места растут, а потому, что сама машина КОНСТРУКТОР, который просто разваливается! Если внимательно почитаь инструкцию,то выходило, что то я тока и дожен что все промазывать, проверять и ни фига не ездить. Одни тока шкворня нужно смазывать раз в неделю! А оно мне надо?
Возмем хотя бы этот выкидыш "ОКА" за 125 000р. 2 горшка, 3 вершка, и даже места под магнитолу в салоне нет! Нужно дополнительно покупать какое-то приспособление! И это в стране, где больше всего развита космическая отрасль!
Нас просто имеют! Имеют нашими же машинами! Причем во все щели!

Если честно, по секрету, "Волга"-это не машина!!!

И не только Волга...

Ну вот видишь, у тебя было аж три "Волги", навевает определённую мысль-мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус!!!

на машинах с механикой завожусь с выжатой педалью сцепления...привычка но зимой отпускать ее лучше плавно

такая же уня

Плюс мильен! Хорошая привычка... Тоже самое делаю всегда:)