Беда в том, что Субару не делает огроменных пикапов! Баха на базе аутбека не в счет. так что остается один единственный Форд

ничего не беда

Конечно же Фордельник выписывает такие выкрутасы. Жрёт наверное как тепловоз В наши зимы вот

Это не беда, а счастье. Лучше пусть сосредотачиваются на том, что у них отлично получается.

Моторы с ресурсом в 80т.км?

Один/пара случаев не показатель. Если углубиться, то в каждой марке, можно аналогичное найти

Ну у меня четверо знакомых на субарах, вроде ни один больше 100ткм не проехал

А так да, в каждой марке есть свои приколы, например 1.8тфси моторы выпуска до 2011 года жрут масло ведрами, первое поколение DSG трансмиссий также не проезжают 100ткм, ну и легендарный стук в 4 цилиндре преследует турбосубары, практически без исключений. webmines вроде тоже недавно поменял мотор

Все равно это еще ни очем не говорит. У меня один владелец проехал на турбированном форестере как у "вебманиса" более 140 тыс - никаких проблем, другой на праворульной субаре оклоло 90 тыс, правда не турбе - все отлично.

Все правильно, о проблеме говорит то, что блок разрабатывался под 2л атмосферный мотор, а сейчас в том же блоке идут 2.5л турбомоторы, да еще и коллектор проходит так, что работает как печка. Если мне не изменяет память, то на американском рынке субару признали этот конструктивный недочет.

Проблемы были, фирма их исправляет, после модернизации в начале 2011 года двигатели 2,5 л стали достаточно надежными, по крайней мере атмосферники. Проблемы есть у каждой фирмы, в той же хонде или опеле можно много массовых проблем отыскать.

С этим я соглашусь, но сильно неприятно осознавать в каком-нибудь ТО-90 пункт "замена двигателя". А так да, я когда машину выбираю, первым делом смотрю списки недочетов и особенностей по автофорумам.

Твинскрольным моторам это не грозит, а мой мотор пробегал что характерно 220 тысяч без капиталки - причем на момент снятия был вполне жив - просто после перегрева требовал замены прокладок...

Додж

Нет, но страна-производитель та же.

Судо-бейкер США война, поставки нам.

Очень похож, однако, это Diamond T969A 6x6 Truck

Стоит в Музее Военной Техники в Черноголовке.

Точно! Только музей не только военной техники, но и гражданской.

Совсем лёгкая загадка

Я знаю

Я это уже понял.

Двойной шеврон на радиаторной решетке выдает авто. модель 45

Точно, выдает. Я же говорил, что лёгкая загадка.

Посмотрел интернет вариант этой выставки в Черноголовке. Интересная машина, впервые узнал о такой. Шнеко-роторный вездеход!

Описание тут:
http://gvtm.ru/shneko-rotornyy_vezdehod_zil-4904

Расход топлива На болоте 65-73 л/100 км, на воде 75-85 л/100 км, при грузоподьемности 2-2,5 тонны и таким расходом, польза от такого вездехода весьма сомнительна, далеко не уедет при скорости 10км/ч и много не увезет но идея конечно интересная

У Урала 375 с зиловским двигателем, по пересеченке (в средних говнах, так сказать) расход тоже не меньше 70 л/100 км.

А на бампере еще один, очень знакомый

Жаль.

А на этой тачке после вступления в должность главу города

Какая тачка (наша)