В нормальных организациях так не бывает - есть карта, и она работает везде, и несмотря на то что у кассы может стоять новичок или еще кто. А я связался с ГУПом - не подумал что это шарага

Да всё можно узнать по тел. автостанции города. А то Большой как на пресс-конференции

Да, это организация видимо "ненормальная", но всё-таки на сайте перед покупкой нужно было почитать, что карты работают не везде.

http://www.mostransavto.ru/?page=kassa
пункт 64 - написано что вы и продавать и пополнять должны
http://www.odinpatp.ru/tkdd/tkdd.php - это к примеру. И что мне делать если наклейка есть, а требуют деньги?

Да с картами нае...вка, но все по закону. Как это по современному называется, "эффективный менеджмент".



Вот тогда можно спокойно писать жалобу на данного водителя.

Думаю что дальше говорить с Большим на эту тему смысла нет - если бы он был официальным лицом и выступал от имени предприятия, и при этом не испугался выступить под своим именем - тогда да. Если бы он хотя бы представился и написал как работник автоколонны - тогда еще может быть, а в данном случае - что сотрясать воздух с форумным трепачом - он все равно никто, но мнение работника автоколонны о пассажирах и о самих себе узнать было интересно.

del

Лучше, все-таки, на перевозчика - Ивантеевскую а/к филиал ГУП МОстрансавто.
Наша беда в том, что монополизм позволяет а/к изобретать и диктовать пассажирам разные условия проезда
:какие-то наклейки, разноцветные указатели маршрута и т.д.
По аналогии с торговлей (куда уводит Большой), если бы у нас в городе был один-единственный продовольственный магазин, то нам могли бы диктовать, когда ходить в этот магазин в морозный день, какими деньгами оплачивать, где встать в очередь... И зависило бы это от продавца, который сегодня стоит за прилавком. А поскольку, ситуация в торговле другая, мы можем выбрать тот магазин, в котором лучше обслуживают, послав далеко... тех, кто считает нас быдлом, идиотами и ещё, чёрт знает, чем.

А некому больше возить.. Если маршрут был бы хотя бы нормально-прибыльным - появились бы конкуренты, маршрутки и т.д. Но никому эта клоака не нужна, какие-нибудь левые газели без документов бы покатались, но не долго.. Кто вместо АК пойдёт? Ну Автотревэл наиболее вероятный игрок, но у него только Хайгеры 33 местные (те самые китайцы). Тут КОнекто 52 местное не всегда окупается, а Хайгер почти всегда в убыток будет работать.

Задали же ориентир стоимости проезда до Москвы (до метро): 16,5р. Ну ладно, мы согласны на 20р.
А они ломят 110р и все им мало.

Ога, если прикинуть 44 пассажира по 20 рублей, то Юнивёрс, даже по одной солярке в минус уйдёт.

А кто бы их сюда пустил? А/к получила право работы на этом маршруте, выиграв на конкурсе. И почему она заявила своё участие в этом конкурсе?
Кстати, почему а/к не работает на маршруте Пушкино-ВДНХ?

Потому что филиалы Мострансавто - это не шарашкина контора и не частная лавочка. И вопрос прибыли стоит далеко не на первом месте.

А кому этот маршрут нахрен нужен? ВДНХ что, центр мира? Там на электричке от Пушкино до почти центра Москвы - в самом худшем случае 50 минут, а то и вовсе 28 минут, при том ещё и дешевле. Кстати говоря а/к в Москву из Пушкино-таки катается, правда учитывая все особенности ,маршрут скорее является экскурсионным, нежели для ежедневного пользования.
И куда, учитывая всё выше написанное, из Пушкино 3-й маршрут в Москву, в т.ч. второй на ВДНХ?

А кто бы их сюда не пустил? На 317 разумеется их бы не пустили, а вот оформить новый маршрут, который будет дублировать 317, но иметь номер к примеру 10050 - всегда пожалуйста. Что в своё время и было с 21, когда его дублировал тревэловский "5". Но вот никто не хочет. Неужели вы думаете, что такой "прибыльный маршрут, золотая жила - не иначе" - и желающих только А/к 1789 не кажется странным, что очередь из желающих не выстраиваетя?

Все верно, автоколонны являются одними из ГУПов и прочих бюджетных организаций, поэтому можно работать в официальный убыток, собирая оплату за проезд в карман. Белая зарплата платится незавимо от сборов на маршруте

Ну уж от тебя-то написания подобного идиотизма я не ожидал, вроде взрослый человек Почитай на досуге про особенности функционирования предприятий формы ГУП.

Я, мягко сказать, и без чтива немало чего знаю про унитарные учреждения. В том числе и про то, что в "белые" сборы финансов можно писать минимум, чтобы выплатить оклад и налоги, все остальное легко собирается или отмывается, и делится вчерную, причем в курсе могут быть все рабочие, и никто и слова не скажет. От них же не требуются какие-либо показатели прибыли, и даже премии руководителям большие не назначишь, и поэтому черный нал там - очень частое явление.

Да, уж... премии, даже самые большие, меньше, чем они имеют "чёрным налом".

У всех такие "познания" о доходе водителей Только вот об истинном доходе знают единицы..

ГУП и бюджетная организация это не одно и то же.

Общий смысл моего сообщения - в унитарном предприятии директор не может выписать большие премии, и также не может получить процент прибыли, поэтому вся деятельность направляется на получение черного нала, откатов и т.п.

Тонкости мне не интересны, я не занимаю каких-либо высоких постов в МУПах, ГУПах и иже с ними.

Скандалы, интриги, расследования прям..

+++ Совершенно верно! Лёлик сам себе противоречит - легко поймать!!! - по парочке вопросов хотел написать, потом пришёл к тому же выводу, что и Вы...

Интересно, а как может работник компании, быть на стороннем форуме официальным её представителем, и более того, давать официальные ответы от лица компании?
А к АК1789, как я уже писал неоднократно ранее, я уже года полтора отношения никакого не имею, ну за исключением визитов, когда "спускали на землю".

Дык не пишите!

Этот человек просто ностальгирует по бывшей доходной работе. Звидеть он может где угодно на форумах. А то что водители деньги принимают на руки без кассы и чека факт неоспоримый, осталось скрытой камерой заснять и выложить тут, может поумерит свой пыл.

Не так давно пришлось воспользоваться 400-м автобусным маршрутом. Там можно за одну поездку по Единому (20 - 30 рублей) уехать от метро далеко за МКАД, до конца маршрута. Что ж они не заявляют, что им мало?
А у нас даже до Пушкино - более 50р. Напрашивается предположение, что нас неоправданно "грабят", не так ли?

Наоборот, демпингуют

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90 ... /15810840/
21-ый и 317-ый тоже подорожают?

21 - да, подорожает.
317 - никак не зависит от регулирования тарифов государством, поэтому так и останется 105 рублей.
43 тоже подорожает)

Извините не удержался -317 давно 110 рублей или я давно переплачиваю?